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試乗車

新型ゴルフRや e-ゴルフなど、両極をいくゴルフ4台に公道&サーキットで試乗
新型ゴルフRや e-ゴルフなど、両極をいくゴルフ4台に公道&サーキットで試乗
まずは純EVのe-ゴルフから フォルクスワーゲン ゴルフはその登場以来、常に世界中のCセグメントコンパクトのベンチマークとして存在し続けているが、こと7代目は歴代随一の完成度を誇っているとボクは思っている。そ ...
2017-4-24 10:10
魅力を増した新型XVは、スバルSUVの次世代エースになれるか?
魅力を増した新型XVは、スバルSUVの次世代エースになれるか?
全幅1800mm×全高1550mmは都会派だから 春の軽井沢のクローズドコースで新型スバルXVを試乗した。前々日に降った季節外れの雪によってコース脇には雪が残っていたが、なんとか舗装路を走らせることができた。結論か ...
2017-4-21 09:55
静粛性にこだわった新型「ル・マン ファイブ」を試走。キモは忍者イメージの新技術
静粛性にこだわった新型「ル・マン ファイブ」を試走。キモは忍者イメージの新技術
足音もなく、素早い忍者のように ダンロップのコンフォートタイヤ、「ル・マン」は35年という長い歴史を持つ人気のモデル。2006年には世界初のサイレントコア(特殊吸音スポンジ)を採用し、タイヤ内部の共鳴音抑制 ...
2017-4-20 18:00
新型GLCクーペで600km。独特な贅沢感が漂うSUVは実用面でもアリだった
新型GLCクーペで600km。独特な贅沢感が漂うSUVは実用面でもアリだった
ファストバック仕立てのSUV いまやSUVは、世界的に最も人気のあるカテゴリー。かつてオフローダーとして活躍したその資質は、高いアイポイントと広々とした室内、積載能力の高さによって大衆車的には第二のファミリ ...
2017-4-18 12:10
NISMO仕様と同じ足を持つノート e-POWER モード・プレミアに試乗
NISMO仕様と同じ足を持つノート e-POWER モード・プレミアに試乗
コダワリ派は注目 「いま、注目の国産コンパクトカーは?」と聞かれたら、恐らく話題の中心に挙がるのは日産ノートだろう。2016年度の下期、ノートはコンパクトセグメントの国内販売で1位を獲得。数ある競合車を押し ...
2017-4-17 15:35
自動車評論家が2週間でテスラを注文した理由は「クルマの常識が破られた」
自動車評論家が2週間でテスラを注文した理由は「クルマの常識が破られた」
0-100km/h=2.7秒は億超えのスーパーカー並み 停止状態から100km/hまでたったの2.7秒で加速。これが「テスラ モデルS」の中でも、最も高額で最も高性能なグレードである「P100D」が持つ能力のひとつだ。加速は強烈。 ...
2017-4-17 09:30
今度のEクラス クーペに、CクーペにもSクーペにもない魅力はあるか?
今度のEクラス クーペに、CクーペにもSクーペにもない魅力はあるか?
セダンにあったキャラクターラインが消えた 既に春の陽気を漂わせるバルセロナ空港の駐車場に、整然と並べられた新型「Eクラス クーペ」をひと目見た瞬間、「なるほど」と、ひとりごちた。 なぜならば既に「Cクラス ...
2017-3-31 01:35
充実アップデートの三菱アウトランダーPHEVは今もハンパなくお買い得
充実アップデートの三菱アウトランダーPHEVは今もハンパなくお買い得
時代の先取りっぷりは今も健在 燃費問題でケチ付けちゃったとはいえ、つくづく他を3年? いや4年は先取りしてましたわ世界初のプラグインハイブリッドSUV、「三菱アウトランダーPHEV」! っていうか今もその先取り ...
2017-3-28 11:30
パサートヴァリアント、「GTE」とディーゼルの「TDI」にドイツで試乗
パサートヴァリアント、「GTE」とディーゼルの「TDI」にドイツで試乗
アウトバーン、アウトバーン、アウトバーン! ドイツの旅の愉しみといったら何だろう。ビール、ソーセージ、シュパーゲル、古城巡り、はたまたブンデスリーガ観戦? いや、クルマ好きなら一も二もなくアウトバーン ...
2017-3-27 11:45
アウディ A3セダンMC版に試乗。中年男子のダンディズムに応えてくれる一台
アウディ A3セダンMC版に試乗。中年男子のダンディズムに応えてくれる一台
バーチャルコックピットを初採用。アシスト機能は今夏以降に アウディのCセグメントを支えるA3がマイナーチェンジ。今回はそのベーシックグレードである「1.4 TFSI」のセダンモデル「1.4 TFSI スポーツ」に試乗した ...
2017-3-22 16:15
新型BMW 5シリーズ ディーゼルに試乗。各所にEクラスを上回る一面も
新型BMW 5シリーズ ディーゼルに試乗。各所にEクラスを上回る一面も
“打倒Eクラス”の意気込みがヒシヒシと伝わる 約45年間にわたる歴代5シリーズの累計販売台数は、1970年代の初代や2代目は70万台強の販売台数だったが、3代目で130万台以上、4~5代目で140~150万台、そして先代6代 ...
2017-3-20 00:10
新型ディスカバリーで初体験レベルの悪路を走破。快適性や使い勝手も十分
新型ディスカバリーで初体験レベルの悪路を走破。快適性や使い勝手も十分
スタイリッシュな姿にやや複雑な思い 新型ディスカバリーはかれこれ5代目だ。初代と2代目、それから3代目と4代目はそれぞれ同じ骨格のまま進化したモデルチェンジだったので、シン・ゴジラ風にいうと5代目はディスカ ...
2017-3-18 00:50
MC版VWゴルフに試乗。衰えない内燃機関への情熱を証明した新エンジン
MC版VWゴルフに試乗。衰えない内燃機関への情熱を証明した新エンジン
見た目はキリッと精悍に。ダイナミックウインカーが新しい 世界中の自動車メーカーがベンチマークとしているゴルフ。現行の7代目はMQBと呼ばれる新たなプラットフォームによって進化の度合いが高く、「またしても高 ...
2017-3-9 11:10
久々乗った三菱デリカD:5とパジェロの雪上性能はやっぱり本格的だった
久々乗った三菱デリカD:5とパジェロの雪上性能はやっぱり本格的だった
大きく傾いてもスイッチひとつでドアが開閉できる? 軽井沢で開催された三菱のイベント「PLAY THE NATURE! TOUR 2017」で、私・竹岡が講師を務める「クルマの学校」が開催されました! メインの試乗車は「デリカD:5 ...
2017-3-8 10:00
XC90のベーシックモデルT5に試乗。必要最小限のエンジンで走る知的な楽しさ
XC90のベーシックモデルT5に試乗。必要最小限のエンジンで走る知的な楽しさ
2トン超えボディに2リッター直4ターボ。走りに不満なし ボルボのフラッグシップである90シリーズの先陣を切って、2016年に日本導入されたXC90。17年初めにセダンのS、ワゴンのV、それに背高ワゴンのクロスカントリー ...
2017-3-7 15:00

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