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日本独自のエグザイル風SUVハリアーが2.0Lターボで本格派に転身か!?
日本独自のエグザイル風SUVハリアーが2.0Lターボで本格派に転身か!?
大衆に支持されたB面ミリオンセラー的存在 なんとも日本らしいワイルドSUV、3代目ハリアーがマイチェンしてレクサスにも使われている2リッター直噴ターボや先進安全装備のトヨタ セーフティセンスPを初搭載! 走り ...
2017-7-24 09:40
812スーパーファストは、最新技術の粋を集めた極上のサラブレッドだった
812スーパーファストは、最新技術の粋を集めた極上のサラブレッドだった
空気の流れを可視化した凄みのあるフォルム 1950年代、まだフェラーリの多くのモデルが手作りに近いかたちで生産されていた頃の伝統的な車名をひっさげて、跳ね馬の最新フラッグシップが登場した。その名は「フェラ ...
2017-7-21 09:55
新型ディスカバリーは先進技術満載でレンジローバーに迫る性能を手に入れた
新型ディスカバリーは先進技術満載でレンジローバーに迫る性能を手に入れた
7名乗りから2名乗りへわずか14秒でシートを格納 5代目となった新型「ディスカバリー」はランドローバー渾身の一作だ。もてる技術とアイディアをすべて投入し尽くした満漢全席のようなクルマ、といえばイメージが掴み ...
2017-7-20 09:35
大幅改良された新型フィット。4グレードに試乗してそれぞれの味を確かめた
大幅改良された新型フィット。4グレードに試乗してそれぞれの味を確かめた
目玉は安全運転支援システムの追加 ホンダの主力コンパクトカーであるフィットが、この度マイナーチェンジを行なった。そして今をときめく“綾野 剛”や“二階堂ふみ”を起用して、大々的にCM展開していることからも ...
2017-7-18 18:10
エンジンは死なない。再生CNGで排出量をマイナスに下げるアウディの野望
エンジンは死なない。再生CNGで排出量をマイナスに下げるアウディの野望
2025年までにEVを1/3、エンジンを2/3にする アウディのTechdayに参加してきた。7月11日にスペイン・バルセロナでワールドデビューした次期型「A8」に搭載される先進技術を取材することがTechdayの目的だ。すでにボデ ...
2017-7-18 10:30
マイナーチェンジしたレヴォーグとWRXはパフォーマンスや乗り心地にも手が入った
マイナーチェンジしたレヴォーグとWRXはパフォーマンスや乗り心地にも手が入った
ツーリングアシストは約10万kmのテストで煮詰めた 「スバル レヴォーグ」がマイナーチェンジした。登場後、約3年間で9万5000台以上を販売したスバルの最重要モデルだ。年間国内販売台数12万台を目指す同社にとって、 ...
2017-7-17 10:00
モータージャーナリストチームでJOY耐に参戦。過酷な7時間の果てに得たもの
モータージャーナリストチームでJOY耐に参戦。過酷な7時間の果てに得たもの
モータースポーツの愉しさを伝え、技術も磨く アマチュアレーサーにとって、年に一度の夏祭りである「もてぎEnjoy7時間耐久レース」。通称“JOY耐”が、7月1日(土)、2日(日)の2日間で開催された。もはや今年で17 ...
2017-7-15 10:00
AMG E63試乗。612ps/850Nmを一般道で普通に操れてしまう時代に
AMG E63試乗。612ps/850Nmを一般道で普通に操れてしまう時代に
一般道でも超絶パワーを楽しめるクルマが登場した!? ここ近年のハイパフォーマンスカーは、一般道では手に余る性能を備えている。最高出力500psオーバーのエンジンなど、ひと昔前ならレーシングドライバーがレーシン ...
2017-7-14 09:00
BMW 5シリーズ ツーリングに試乗。日常領域でも満足できる直6ターボの魅力
BMW 5シリーズ ツーリングに試乗。日常領域でも満足できる直6ターボの魅力
細部に魂が宿ったデザイン BMW 5シリーズがセダンに続き、ツーリングもモデルチェンジを果たした。540i xDrive ツーリング Mスポーツに早速試乗。xDrive(4WD)で、ツーリング(ステーションワゴン)で、Mスポーツ( ...
2017-7-13 10:30
新型アウディRS5の乗り心地に驚き、異次元のコーナリングに舌を巻く
新型アウディRS5の乗り心地に驚き、異次元のコーナリングに舌を巻く
より獰猛なイメージに 羽田空港からミュンヘンを経由して、フランスのトゥールーズへと降り立った。エアバスの工場があることで有名なこの場所で、我々を待ち構えていたのはアウディの最新モデル、RS5だった。RS5は ...
2017-7-11 12:50
アウディQ2の本命グレード1.0Lターボ試乗。積極操作でキビキビ走る楽しさ
アウディQ2の本命グレード1.0Lターボ試乗。積極操作でキビキビ走る楽しさ
Q2の本命グレード登場 アウディQ2は上級の1.4 TFSIをベースにした「ファーストエディション」が先行上陸した。ただし、1.0リッター3気筒ターボを積む1.0 TFSIが「日本市場の本命にして売れ筋」になるであろうことは ...
2017-7-7 10:10
新型5シリーズのPHVは複合ボディ+EV走行で今までにない高級車感
新型5シリーズのPHVは複合ボディ+EV走行で今までにない高級車感
330eとほぼ同じパワートレインで、航続距離が50kmに やったことないけど、例えば物凄く美味しいバンズの上に、瑞瑞しくて旨いタルタルステーキを載せると、今までにない新鮮でゴージャスなハンバーガーが生まれるか ...
2017-7-5 16:00
プロパイロットを新採用したエクストレイルMC版はソツのない仕上がり
プロパイロットを新採用したエクストレイルMC版はソツのない仕上がり
目玉はプロパイロットの採用 先代までの四角いスタイリングを捨て去ったことに懐疑的な声が聞かれることも多かったエクストレイル。だが、2013年12月の登場以来、先代を上回るセールスを記録し続け、スバル フォレス ...
2017-7-4 18:00
ライバルを凌ぐパワーと安定感、歴代最速のアウディTT RSクーペが愉しい
ライバルを凌ぐパワーと安定感、歴代最速のアウディTT RSクーペが愉しい
ゾクッとする目覚め 新型アウディTT RSクーペの低い着座位置のコクピットに収まり、小さなステアリングに備え付けられた赤いスターターボタンを見て、ちょっとだけゾクッとして、そのあと嬉しくなった。だってこれ、 ...
2017-6-23 15:00
リファインされた新型ゴルフに死角ナシも、あのモデルの未導入が惜しい
リファインされた新型ゴルフに死角ナシも、あのモデルの未導入が惜しい
現行モデル最後の大規模リファイン ゴルフ――それは、数多ある輸入車の中にあっても、圧倒的な知名度の高さを誇る1台。同じVWのトップセラー・カーであっても、「ポロ」と言われてピンと来ない人はまだ居るかも知れ ...
2017-6-16 15:50

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