bZ4Xよりも“ちょうどいい”？ トヨタ「アーバンクルーザー」、日本で人気車になる可能性は？ ...

スズキ「eビターラ」がベースのトヨタバージョン

トヨタは2025年2月に、新型「アーバンクルーザー」を発表しましたが、いよいよ日本市場への導入が現実味を帯びてきました。

現行型は第3世代にあたり、スズキが生産する「eビターラ」をベースとしたOEMモデルです。今回のモデルチェンジにより、アーバンクルーザーは初めてバッテリーEV（BEV）専用車として生まれ変わった点が大きな特徴です。

プラットフォームには、BEV専用に新たに開発されたアーキテクチャーを採用。また、エクステリアには最新のデザイン言語「ハンマーヘッド」が採用されています。

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日本にちょうどいいサイズ感

ボディサイズは全長4285mm×全幅1800mm×全高1640mm、ホイールベース2700mmと、トヨタのBEV「bZ4X」の全長4690mm×全幅1860mm×全高1650mm、ホイールベース2850mmと比較してコンパクトで、都市部での取り回しの良さが期待できます。

インテリアには、10.1インチのマルチメディアディスプレイと10.25インチのデジタルインストルメントクラスターを全車に標準装備。

また、スライド式のリアシートや12色から選べるアンビエントライト、ワイヤレス対応のアップルカープレイおよびアンドロイドオートといった快適装備も充実しており、これらは日本仕様にも引き継がれる見通しです。

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日本発売は早ければ今年。価格は450万円前後～

パワートレーンは、エントリーグレードに49kWhの駆動用バッテリーを搭載し、衝突回避支援システムやドライバー監視カメラなど先進安全装備も充実しています。

ミドルグレードおよび最上級グレードには61kWhの大容量バッテリーを搭載し、トップグレードではデュアルモーターによる4WD仕様となります。

航続距離は、49kWh仕様で約300km、61kWh仕様で約400km、デュアルモーター仕様の4WDでは約350kmを実現するとされています。

気になる日本での発売時期については、早ければ2025年9月、遅くとも年内には登場する見通しです。

価格帯についても注目されており、bZ4Xの550万円～という価格を下回ることは確実視されており、450万円前後に設定される可能性が高いとみられます。

（終わり）

（写真：APOLLO NEWS SERVICE、トヨタ、スズキ）

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