トヨタが5.0L V8搭載の「GRスープラ」を公開。26年豪スーパーカー選手権に投入【写真でチェック】 ...

V8エンジンを搭載したGRスープラが豪で公開

トヨタオーストラリアは9月17日（現地時間）、2026年より「GRスープラ」を使用してレプコスーパーカー選手権に参戦することを発表。開発中のマシン画像を公開した。

レプコスーパーカー選手権は、かつてオーストラリアツーリングカー選手権の名で開催されていたオーストラリアきっての伝統のレース。選手権の1戦に組み込まれる「バサースト1000」は世界的にも有名な耐久レースで、トヨタもかつて「カローラ」で参戦していた。

またトヨタにとって、オーストラリアは縁の深い土地。1957年のモービルガスラリー（ラウンドオーストラリア）にトヨタはトヨペットクラウンで参戦したが、これは日本のメーカーが初めて国際レースで戦ったものだという。

近年では、「GR86」を用いたワンメイクレース（GRカップ）を展開し、奨学金制度を確立するなど若手の育成に励んできたほか、TOYOTA GAZOO Racing オーストラリアを設立しラリー競技に挑むなど、オーストラリアでも積極的にモータースポーツ活動を続けてきた。

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IS Fなどに搭載された5.0L V8エンジンを換装

トヨタの発表によると、少なくとも4台のGRスープラを選手権に投入予定だそうで、うち2台は名門「ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド（WAU）」へデリバリーされるそうだ。

WAUディレクターのライアン・ウォーキンショー氏は「我々はトヨタオーストラリアと素晴らしい関係を築き、そのパートナーシップをWAUに拡大できることを嬉しく思う。26年以降の成功が待ちきれない」とコメントを発表した。

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マシンはすでに初期設計作業を開始しており、CADとVR技術を使用したスケールクレイモデルを製作中。エンジンはレギュレーションに則り「2UR-GSE」型のV8エンジンが搭載される予定だという。

この2UR-GSE型エンジンは、トヨタとヤマハが共同開発しレクサス「IS F」などに搭載された名機。5.0Lの排気量を誇り、2019年のダカールラリーを制した「ハイラックス」にも搭載された。

現在のレプコスーパーカー選手権は、ホールデン（GM）とフォードの2社争いとなっており、トヨタが3社目となる。スープラといえば代々直列6気筒がそのアイコンとなっていたが、V8エンジン搭載のスープラが、ホールデンとフォード相手にどのような戦いを繰り広げるかにも注目だ。

（終わり）

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