スズキ「クロスビー」次期型が出ないかもしれない理由と、代わりに発売されるモデルとは？ ...

軽のハスラーと登録車のクロスビー、何が違う？

クロスオーバーSUV風軽自動車の先駆けとして知られるスズキの「 ハスラー」ですが、そのハスラーとよく似たルックスを持つ登録車が「クロスビー」です。

一見するとハスラーのようにも見えるクロスビーですが、よく見るとハスラーよりもひとまわり大きく、軽自動車規格という制限がない分、全体のデザインにも抑揚があります。

インテリアについても、クロスビーのほうがハスラーよりもゆとりある設計となっており、シートをはじめとする各部の質感もハスラーを上回っています。

また、スイフトなどと同じ、1リットルの直列3気筒ターボエンジンを搭載していることもあり、特に高速走行時には軽自動車であるハスラーを大きく上回る走りを見せてくれます。

このように、ハスラーのようなルックスを持ちながら、登録車としてのメリットを兼ね備えているのがクロスビーというモデルの大きな魅力です。

ちなみに、クロスビーとハスラーで多くの部品が共有されているわけではないため、「兄弟車／姉妹車」というよりは、実際には「よく似た別のクルマ」というのが正確なところです。

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いま「4型」のクロスビーはフルモデルチェンジが近い

そんなクロスビーが登場したのは、2017年12月のことです。

すでに大きな人気を博していたハスラーをほうふつとさせるルックスもさることながら、近年ではめずらしい5ナンバーサイズのコンパクトSUVということもあり、取り回しの良さを重視するユーザーを中心に高い評価を受けました。

また、4WD車には本格的なフルタイム4WDシステムが採用されているほか、ヒル・ディセント・コントロールやグリップコントロールが標準装備となるなど、意外なほどに悪路走破性能が高いことも魅力に感じるユーザーが多かったようです。

その後、クロスビーは2020年10月、2022年8月、2023年12月に仕様変更を実施し、それぞれ「2型」「3型」「4型」へと進化しています。

それぞれの仕様変更の内容を見ると、一部機能の追加やグレード構成の見直し、価格の改定などがメインとなっています。

一方、これまでのスズキの慣例を見る限り、商用車などをのぞけばほとんどが「4型」までにフルモデルチェンジがおこなわれているため、クロスビーもほどなくして次期型へと進化することが予想されています。

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クロスビーの次期型が登場しないかもしれない理由とは？

しかし、ある業界関係者は次のように話します。

「端的に言えば、クロスビーの販売台数は決して順調とは言えません。

ここ数年の新車販売台数ランキングを見ると、クロスビーは登録車全体のおおむね40位前後で推移していますが、これは「スイフト」や「ソリオ」、あるいは「ジムニーシエラ」よりも低い順位です。

そのうえ、クロスビーは国内専用モデルです。

海外での需要が見込めないなか、頼みの綱の国内でも販売台数が伸びないのであれば、あえてフルモデルチェンジをしないという選択肢も現実味を帯びてきます」

また、スズキの今後の戦略も、クロスビーの未来に影を落としていると言います。

前出の業界関係者は次のように話します。

「スズキは、新型コンパクトSUVのフロンクスを、2024年内にも日本に導入する見込みです。

＞今週のJMSで発表？ スズキがEVの小型SUV「フロンクス」を日本で発売する可能性！

フロンクスはインドで生産されているスズキのグローバルモデルですが、「トヨタ ライズ」／「ダイハツ ロッキー」、あるいは「ホンダ WR-V」に近いコンパクトなサイズ感ながら、上質な内外装と優れた機能装備を合わせ持っています。

クロスビーとはややコンセプトの異なるモデルですが、サイズや価格の近いコンパクトSUVが投入されると、クロスビーの販売台数はますます落ち込むと考えられます。

たしかに、クロスビーの持つポップな印象はフロンクスにはないものですが、ハスラーが安定した販売台数を記録しているなか、フルモデルチェンジをおこなってまでクロスビーを存続させるかどうかは疑問です」

現時点ではクロスビーの今後について、スズキから公式なアナウンスはありません。

しかし、現状を見る限りでは、現行モデルをもって販売終了となる可能性は決して低くはなさそうです。

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<終わり>

＜写真：トヨタ、ホンダ、スズキ＞