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思いつき提言! ヒマな平日広々ディーラーをビジネスラウンジ化せよ

2016-11-3 10:00| post: biteme| view: 721| コメント: 0|著者: 文:小沢 コージ

摘要: 平日の空いているディーラーを有効利用したい! ただいまワタクシ小沢は都内某ディーラーで思いっきりヒマをツブしております! ってのはウソで某EVの充電待ちです。先日別の某巨大電池EVで同じことしてましたが、 ...

思いつき提言! ヒマな平日広々ディーラーをビジネスラウンジ化せよ

平日の空いているディーラーを有効利用したい!

ただいまワタクシ小沢は都内某ディーラーで思いっきりヒマをツブしております! ってのはウソで某EVの充電待ちです。先日別の某巨大電池EVで同じことしてましたが、これが時間かかるかかる。軽く1時間はボーっと待ってます。もちろん原稿書き書きね。

でもこれがいい具合なんだわ。ディーラーって大抵店舗の外観&内装はキレイだわ、クルマ余裕で駐められるわ、コーヒー飲み放題だわ、広くはないけど子供の遊具施設もあって、時にキレイな受付レディさんもいらっしゃる。打合せしたりメール返事書いたり短い原稿書くにはピッタリ。それもクルマ移動のさすらいの仕事人にはね。原稿進むぜ~(笑)。

さておき、ワタクシのかつてのディーラー経験から言っても昔から日本の自動車ディーラーってのは結構ヒマで特に平日昼間はかなりのレベル。確かに平日しか休めないお客さんはいるし、営業マンはウラで書類書いたり車庫証明取ってきたりメカニックも働いてますけど、客対応の施設そのものは空いてるんです。本当にもったいない。ボーッとしながらいい有効活用出来ないか? と思ってて、まず思いついたのは平日限定の子供保育施設。特に2階がドカンと空いている店舗なんてぴったりじゃないでしょうか。

でも聞けばその手は法律の縛りや建物基準やら労働者の基準がやたら厳しく、現実問題すぐやるのは難しいとか。

自動車ディーラーの航空会社ラウンジ化計画?

そこで辿り着いたのは一部ディーラーのビジネスラウンジ化です。イメージは世界各地の大空港にある航空会社ラウンジ。JALならさくらラウンジとかANAならANAスイートラウンジ、スターアライアンスグループならセネターラウンジとかいろいろあるじゃないですか。

要はトヨタ車を買った人、日産車を買った人、ホンダ車を買った人に対してマイレージカードを提供し、その人達は全国にあるそのブランド系列ディーラーのラウンジを自由に使えるようにする! 駐車場も空いてる場所なら置けて、Wi-Fi使い放題、コーヒー飲み放題、ことによったら軽食を用意してもいいでしょう。

一部都内の駐車場高いところでは安めの施設使用料とって1時間500円でも1000円でもいいじゃないですか? 駐車場料金としては周りより安いレベルにし、なにより安心とプレミアム感を売りにすればいい。ことによったら洗車サービスを付けたりとかね。もちろん出来るディーラーと出来ないディーラーがあると思いますが。

プレミアムなサービスはクルマの販売にも繋がる!?

最大のポイントは「客が遠慮なく、別の目的で店に入れるようになること」。いわゆるディーラーの問題って「クルマ買わされるんじゃないか?」「セールスマンがうるさいんじゃないか?」って心配です。タダより高いモノはない! じゃないけど、ヒマだからってコーヒーだけ飲みに立ち寄ったら面倒くさくなりそう。

でも1時間500円とかちゃんと金払ってクルマでWi-Fi使用&コーヒー飲みに行くとか、マイレージカードで入るとか、あるいはトヨタ車なり日産車なりを持っていれば自由に使える権利のある場所! ってことにすれば心理的な壁は相当低くなると思うんですね。逆にそっちの方が、本当にクルマの調子が悪くなった時に気楽に相談できるかもしれない。

究極なハナシ、全国100か所以上あるキレイなレクサスディーラーが自由に使えて、クルマ駐めたり、仕事したり、子供遊ばせられて、セールスマンのうっとおしい接客も無ければ、そのためだけにレクサスを買う!! って人も出てくる気がします。スキーに行った帰りに渋滞したんでインター近くのディーラーで休むとか。もちろんそのラウンジのサービスレベルによりますけど。

実際、一部のプレミアム系列では明文化されてないですが、事実上の駐車&洗車サービスを受けられるところもあると聞きます。この全国ネットワーク化は言うほど簡単じゃないですが、ディーラーそのものをプレミアムラウンジ化し、それを車両以外の売りにする。悪くないハナシだと思うんですけど。もっともディーラーさんは、相当にヤル気があったり危機感がないと「仕事増える」って思っちゃうだけかもしれませんけどねぇ。


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