四輪のＭＴ車の事故はどの程度起きているのでしょうか？ - 今ＭＴの免許を取

四輪のＭＴ車の事故はどの程度起きているのでしょうか？
今ＭＴの免許を取ろうとしているのですが
坂道発進の時やエンストした時などに
結構、事故を起こしてしまいそうだなと思いながら
運転しています。
そうしたＭＴ車によるＭＴ車ゆえの事故は
どの程度起きているのでしょうか。

あと公道でエンストしている車って見たことありますか。

ATよりは少ないですよ。
絶対数が違うっていう意見もあるかもしれませんが、MTだからATだからとくくるのなら、割は低いです。
何故かと言えば、MTは車のすべての動作に人間が介入しないと作動しません。
操作ミス＝ほぼエンストもしくは失速です。
たとえば、止まっている状態から、間違ってアクセルを踏んでしまった。空ぶかしで終わりです。ATはドンッといってある意味終わり。
むしろ、ATのアクセル踏めば走る、ブレーキ踏めば止まるだけの認識で運転されるのはかなり怖いですよ。寝てても動くわけですから。
坂道発進のエンストは、下がってしまわない限り、クラクション鳴らされるなり怒鳴られるなりでも事故ではないです。
後は慣れです。
ちなみに私の車もそれなりに改造してますが、友人が乗ると必ずエンスト。でも、これも慣れ。
私の場合ですが、AT車は手持ち無沙汰で眠くなってしまいます。
たしか、少数ですが坂道アシスト付きMTが有ったような。か、発売されるという話を聞きました。

ＭＴ車の操作が原因でニュースになるのは年に数回程度でしょうか。
ＭＴ車で一番多いのが
｢サイドブレーキの引き忘れ、あるいはかかりが甘く、車が無人で暴走、人を轢く｣
のパターンですね。
ＡＴ車では絶対にあり得ない現象です。

MTゆえの事故になる可能性とすれば右折時に対向車の切れ間待ちの時エン
ストするかセコンドギヤになってるのをローと思い込んでてクラッチ操作したので
加速不良でエンストしそうなくらい遅い所に対向車が突っ込みそうになるとかか
なぁ？（エンブレ使って減速後ローに入れ直さなかった時なんかやりそうですね）
公道でエンストは渋滞中安易にクラッチ（強化）をつないだ時やバックタービンに
よる急減速時アクセル開けてないとエアフロの誤読み込みの為の宿命でエンスト
する時もあるかな。まあこれはノーマルの車じゃ起きない原因ですから気にしなく
て良いでしょうけどね。坂道は大丈夫でしょ？慣れない時は恥ずかしがらずにサ
イドを引いて落ち着けば下がらんだろ？あと事故原因はATと共通スピードの出し
過ぎや信号無視、対向車線はみ出しとかじゃないかな？じゃ免取頑張ってね。

私の車も結構いじくってあって、ちょくちょくエンストするんですが（笑）エンストしても事故しませんので。

ありますよ。トラックでもエンストするときはしますし。
んでも、普通ＭＴだからっていう事故はないよ。
エンストした車に突っ込めば、後ろが悪いことになるし。
坂道発進のときにちょっと下がったくらいでぶつかるようだったら、後ろの奴が悪いわけだし。