ＭＴ車運転免許取得について - 自動車の運転免許を取得するた

ＭＴ車 運転免許取得について
自動車の運転免許を取得するために自動車学校に通い始めたのですが、本日一回目の実技教習でＭＴ車の発進・停車を習いました。しかし、半クラッチがうまくいかず、エンストを何度もしてしまい、失敗すればするほど悪循環になり、足が震えてきてますます足の操作が不安定になってしまいました。
アクセルワークも不安定でなかなか指定されたエンジン回転数に保つことができません（上下してしまいます）。そこで、なにかエンジン回転数を一定に保つコツというものはないでしょうか？また、クラッチペダルの操作についてなにかアドバイスや注意などを教えていただけませんか？ エンストするたびに教官の顔色を気にしながらではなかなか集中できず困ります・・・

慣れれば、アイドリング状態でクラッチをつなぐと発進できます。
つまりクラッチの繋がる位置を覚えないと、アクセルをふかしすぎたりエンストしたりします。
順序としては、アクセルをふかしてからクラッチをつなげるんじゃなく、クラッチをつなげたらアクセルをふかすんです。
慣れればこれを一瞬にやってしまいます。
１、車庫入れなんかはアイドリンク状態で
２、信号発進は１０００回転ぐらい
あなたがエンストするのは、回転数が足らないのと繋がる位置で急激につなぐからです。
車によって繋がる位置は全部違いますから、まずそれを覚えないといけません。
クラッチを床いっぱいまで踏み込んだら、繋がる手前まで離し底からゆっくりとつなぐ感じです。
アクセルワークは、あんまりペダルをパタパタやらないことですね。
あわてて戻したりしてませんか。

体で覚える。
時期に慣れます。
ローギアは発進のときだけですぐにクラッチペダル踏み込んでセカンドにつなぎます。
言葉では説明し難いのだがクラッチは一気に解除しない。半分ぐらいで一旦止めてから全解除する
クラッチペダルの上に左足を乗せたままにしない。
わたしは取り始め出鼻、ボロのカスに怒られました。
普通の大人なら少し回数重ねれば誰でもできるようになっています。
冷静さと平常心を・・・
流れるような操作をイメージします。
教官が嫌なら指名制度を活用して教え方の上手な人を選びましょう。

こういうのは如何ですか？
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E8%BB%8A%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%B3%95&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8

クラッチは車によって癖があるので、どこでつながるのかを間隔で覚える必要がありますね。
心配しなくても何回かやれば慣れると思いますよ。
アクセルは急な加速をする時以外は「踏み」という考え方をしないほうがいいです。
もう10年前の話ですが、私がお世話になった教官は
「発進時はアクセルを『踏む』のではなく『足をアクセルに乗せて、指を曲げる』という感覚が調度いいよ」と教えてくれました。
革靴とか底のしっかりした靴でもこの感覚でやれば「吹かしすぎる」ということも「弱すぎる」という事もなく回転数を一定に保てます。
一度試してみてください。

本日１回目なんですよね？
最初から上手くできる人なんていませんよ
乗るほどに上手くなっていくものなんです。
慣れるほどに、だんだん上達してきます。
気長く頑張りましょうね。

最初から上手く発進出来ないのが普通ですよ。私も初めて運転した時、車が壊れるんじゃないか？と思うほど揺れましたよ。運転するほど上達しますからご心配なく。