なぜ二代目シビック CIVIC。通称スーパーシビック CIVICは不人気だったのですか。・・・・

なぜ二代目シビック CIVIC。
通称スーパーシビック CIVICは不人気だったのですか。
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初代シビック CIVICは世界的に大ヒット。
三代目ワンダーシビック CIVICは世界的に大ヒット。
四代目グランドシビック CIVICは世界的に大ヒット。
五代目スポーツ Sportsシビック CIVICは世界的に大ヒット。
六代目ミラクルシビック CIVICからシビック CIVICて没落がはじまるのですが。
よく分からないのですが。
初代。三代目ワンダー。四代目グランド。五代目スポーツ Sportsは世界的大ヒットしたのに。
なぜ二代目スーパーは世界的に売れなかったのですか。
二代目スーパーもＣＶＣＣエンジンをマウントしていたはずなのになぜ世界的に売れなかったのですか。
当時はＣＶＣＣエンジンて革新的な革命的な大発明のエンジンだったはずなのでは。
と質問したら。
デザインが初代と代り映えしなかったから。
という回答がありそうですが。
初代が大ヒットしたら二代目はキープコンセプトにするのは世界のクルマ業界の常識なのでは。
それはそれとして。
二代目スーパーシビック CIVICはＣＶＣＣエンジンをマウントしていたのになぜ世界的に売れなかったのですか。
当時はＧＭもフォードもアメリカの巨大自動車メーカーがＣＶＣＣの特許をホンダ Hondaから買うくらいの大発明だったのでは。
余談ですが。
三代目ワンダーでホンダ HondaからＣＶＣＣのラインナップが衰退したのは触媒の性能がＣＶＣＣを上回ったから分かるのですが。
ですが二代目スーパーの時代はＣＶＣＣが世界の主流だった時代だったのでは。
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2025-9-11 08:40 upload

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キープコンセプトが強過ぎて、初代に対するメリットが希薄だったから。
当時シビックに乗っていた連中で、二代目が出て『あまり変わらんから初代のままでいい』という見解が多かった様な記憶があります。
ところで。
それはそれとして、余談ですが。
＞この当時はシビックはファミリアに負けたのでは。
と言っておいて、カローラⅡの画像を貼ってるのはどういう意図ですか？
ファミリアは、カローラⅡ/ターセル/コルサに市場をゴッソリ持っていかれましたが。

人気はありました
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プレリュード、RX-7が台頭していたころですね。
当時の記憶から2台目はデザインが振るわなかったかな？と思い出しました。
メータとかは斬新で恰好よかったですけどねぇ。