子供2人で4人家族です。中古車の購入を考えていて、トヨタのルーミー ROOMYかホンダ

子供2人で4人家族です。
中古車の購入を考えていて、トヨタ YOYOTAのルーミー ROOMYかホンダ Hondaのフリード FREEDで悩んでいます。
双方の良さなど、詳しい方いたら教えて欲しいです。
補足みなさま、ご回答ありがとうございます。
皆様の回答を参考に、フリード FREED優勢で考えさせて頂きます。
為になる情報ありがとうございました！

ルーミーは売れてますがエンジンが非力だし、走行安定性の評判も悪いみたいですね
なので自分ならフリードにします。

買うなら絶対フリード
ルーミーなんてメリットあるの？
よりコンパクトってことなんだろうけど、あれは軽自動車ベースだから、安全性とかは落ちるよ
走行性能も軽自動車レベル
あんな軽自動車とたいして変わらぬ車に軽自動車より高い維持費払うなんてもったいないです
フリードもわりとコンパクトだが造りはしっかりしてる
軽自動車ベースのルーミーなんか全然問題になりません

4人家族ならフリードがおすすめです。
取り回しの性能と、狭い住宅地の走りやすさはボディサイズが小さいクラスである分ルーミーがより有利です。
またルーミーは1000cc弱で自動車税もワンランク下のクラスで安くなります。
しかし走行感あるのはフリードですね。
フリードは排気量が1500ccありますし、プラットフォームもルーミーのように軽自動車ベースではなく、小型普通車ベースですので、走りの快適さはフリードが勝っています。
乗り心地も低重心でしなやかだがフワフワしすぎて落ち着かない乗り心地というのもない
のがフリードです。ホンダは最近特にこの辺も抜かりなく行われていると思います。
ルーミーは最安値が100万円台、性能というよりは安さで勝負するダイハツが製造する車なので、乗り心地はあまり良くないですね。
シートのホールド感は長距離長時間乗っているほどわりと突き上げを拾い疲れます。
硬いのか柔らかいのかはっきりしない古い小型車に乗っているような感覚の乗り心地でした。
加速もNAならルーミーは他の小型車と比較して明確と言っても良いほど、アクセルの反応性が鈍いです。軽自動車と何ら変わらないアクセル性能しかないと思います。PWRがあっても劇的な改善ではないですね。
2人しか乗らない場合でも個人的にはそう感じたので、4人だったら更に不利でしょう。
荷物スペースの余裕も、3列目のシートを使用しなければフリードの方がボディクラスがそもそも上のクラスなだけあって余裕ですよ。
余程安くしたいと言うこだわりがないなら、フリードを選ぶ方が後悔しないと思います。
※個人的主観な点もあります

フリードの方が１クラス上になるはず。
その分室内が広いんじゃないかな。
ルーミーは1000ccなので自動車税が5,000円位安くなります。
燃費に関しては、フリードはハイブリッドもあるでしょうから、フリードの方が有利かも。
ルーミーはターボもあるんですけど、ターボ付きを選ぶと確実に燃費は悪くなるんじゃないかな？

フリードの方が家族でお出かけや日常の使い勝手の面ではいいでしょうね。
ルーミーだと1クラス小さい車になり、排気量も1Lなので自動車税が安いのはメリットでしょうか。
小さい分4人乗った場合にラゲッジがあまり広くありませんので、買い物やお出掛けには荷物を積みづらいと思います。
フリードと同等クラスだとトヨタのシエンタもあります。

実家が街の中古車屋です。
ルーミーは乗り心地が悪くエンジンが非力なのでお勧めしません。
ターボ付きなら何とか普通に走れるレベルで、それならフリードを買えば済む話しです。ルーミーの方が格下ですし車内も狭いです。
ルーミー、実はダイハツ製です。
OEMという訳です。
またシエンタは燃費オバケですが着座位置が低く足廻りが柔らか過ぎるので同乗者が酔いやすく、もし比較されているならフリードを推します。
実際に実家にはシエンタからフリードに乗り換える方が多く逆は皆無です。
皆さん着座位置の低さと柔らか過ぎる乗り心地に不満を募らせておりますし、客用代車で下取りしたシエンタを提供したら大不評でした。
現在、実家に用意してある客用代車はベンツCクラス、ステップワゴン、フリードの3台です。
やはり低重心のホンダ車は同乗者にも優しく優等生です。
非ハイブリッドでも結構燃費が良いですし、使い勝手も乗り心地も良いのでフリードを強くお勧めします。