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ライズ RAIZEのスマートハイブリッドは発電機専用エンジンとカタログに

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fur112806108 公開 2025-6-26 00:40:00 | 显示全部楼层 |読書モード
ライズRAIZEのスマートハイブリッドは発電機専用エンジンとカタログには書いてありますが走行用としては使わないんですか?
1250477309 公開 2025-6-26 00:54:00 | 显示全部楼层
はい、使われません
シリーズハイブリッドと言って、e-Powerと同様のシステムです
高速走行では他のハイブリッドより燃費が悪いハイブリッドシステムです
これはEV車とお考えください
バッテリーの電気によりモーター動かすか、エンジンにより発電した電力でモーターを動かすかの違いです
どちらも走行にはモーターとなります
1052027629 公開 2025-6-26 07:27:00 | 显示全部楼层
走行時にもエンジンは使いますが、エンジンとタイヤは機械的には繋がっていないのでエンジン動力をタイヤには伝えません。
(だから発電専用と書かれている)
タイヤを回すのはモーターの出力だけです。
tom103816773 公開 2025-6-26 00:54:00 | 显示全部楼层
メーカーが作ったカタログに書いてあるならその通りで、スマートハイブリッドは日産のe-POWORと同じでエンジンとタイヤは繋がらないと思います
1050708333 公開 2025-6-26 00:54:47 | 显示全部楼层
トヨタ・ライズのスマートハイブリッドシステムでは、エンジンは主に発電用として機能しますが、走行用としても使用されます。カタログの表現は「発電機専用エンジン」と記載されていることがありますが、これは誤解を招く表現です。
実際には、ライズのスマートハイブリッドシステムは:
・低速域や通常走行時は主にモーターの力で走行
・加速時や高速走行時にはエンジンも駆動力として使用
・バッテリー充電が必要な場合はエンジンが発電機として機能
つまり、状況に応じてエンジンとモーターを効率よく使い分けるシステムとなっています。完全な「発電専用」ではなく、走行用としても使用される点が特徴です。
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