車に詳しい方、経験済みの方がいましたらアドバイスお願いします…当方ダイハツタン

車に詳しい方、経験済みの方がいましたらアドバイスお願いします…
当方ダイハツタントカスタムL375Sターボ無しに乗ってます。
本日、暑いのでエアコンを入れましたら全く涼しくありません…ガス漏れ？かもしれませんが、それ以外に考えられる事は何がありますか？沢山あるとは思いますが、ガスは半年程前に補充しました。あと、エアコンをオンにしますと普通はエンジンの回転がアップダウンしますよね？マグネットクラッチ？が着いたり離れたりして…それもしません…
一番の原因はなんでしょうか？1年ほど前にコンプレッサー、エキスパンションバルブも交換してます。

L375Sのエアコン不具合で多いのはリレーとコンデンサーモーターだと思います。
ガスがシッカリ入っていてコンプレッサーが入らないならリレーを最初に確認します。
リレーはエンジンルームのヒューズBOXにあると思いますがホーンリレーが隣にあるので入替て確認します。
ガス漏れも考えられますので簡易的にガスが入っているか確認するにはチャージバルブをプラスドライバー等で押してみて確認します。
ガスが少なそうなら配管等にガス漏れが無いか確認します。
エバポレーターだと難しいですが…
エアコン点検もとりあえず動かしてみないと？なのでガス不足ならゲージを繋いで1本位入れてみて動かします。
感じから察するとコンプレッサーとエキパンを交換しているならまた何処がガス漏れしたのだと思います？

1年前にコンプレッサーとバルブ換えてその半年後にガスの補充というのがまずおかしいです。
コンデンサ、エバポレータ、配管からのガス漏れを疑います。

怪しいところは交換してるので、交換による接続部からの漏れか、エバポレーターやコンデンサーのコアからの漏れですね。
まずは目視でエアコン配管をたどっていくとコンプレサーオイルが漏れて黒ずんでるところがあればそこからの漏れです。
どこも見当たらなければエバポレーターからの漏れが考えられ、エバポ下の外部にドレン排出口があるので、そこを触ってオイルが出てるようであればエバポからの漏れが怪しいです。
ガス漏れ検知器があればすこしガスを入れて漏れ箇所を調べる方法があります。

本日、暑いのでエアコンを入れましたら全く涼しくありません…
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません
「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を
直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）
もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・
ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い

ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)
低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）
MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
トラブルマニュアルチャート・・なども参考に
圧が測定できれば・悪い箇所・部位などの判断が容易
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能