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フランス発の小型高級SUV、DS3 クロスバックの超個性的スタイルは日本で成功するか?
フランス発の小型高級SUV、DS3 クロスバックの超個性的スタイルは日本で成功するか?
好き嫌いは分かれるが日本の道にジャストサイズ 好き嫌いがハッキリ別れるが、好きな人にとってはハマること間違いなしの、何ものにも代えがたい魅力をもった1台。そんな風に表現できるのが「DS3 クロスバック」とい ...
2019-4-3 07:00
アルファロメオのステルヴィオ ディーゼルはガソリン車にない新鮮なスポーティさをもつSUV ...
アルファロメオのステルヴィオ ディーゼルはガソリン車にない新鮮なスポーティさをもつSUV ...
形はSUVだがステルヴィオの素性はスポーツカー ディーゼルなのにスポーティという、新たな境地が生まれたと感じた。それがアルファロメオ初のSUVであるステルヴィオに追加された、ディーゼルエンジン搭載の「ステル ...
2019-3-25 07:00
ホンダ ヴェゼルに追加のツーリングは欧州仕様がベース。乗り味はどう違う?
ホンダ ヴェゼルに追加のツーリングは欧州仕様がベース。乗り味はどう違う?
最も動力性能の高いトップモデル的な位置づけ 2013年末に国内発売となったホンダ・ヴェゼルは、デビューからすでに丸5年が経過した。そろそろ次期型のうわさが聞こえはじめても不思議ではないのだが、今のところフル ...
2019-3-20 07:00
まさに日本サイズ&ポロより出来もいいVW Tクロス。300万円切れば国産SUVが危ない
まさに日本サイズ&ポロより出来もいいVW Tクロス。300万円切れば国産SUVが危ない
C-HRやヴェゼルよりも日本向けなボディサイズ ドイツもコイツもクルマはいいけど高くて買え~ん! とハズキルーペの渡辺謙ばりに怒りたくなる最近の欧州プレミアム。みんなそんなにサイフにも心にも余裕ないってば ...
2019-3-19 07:00
スズキ スペーシア ギアはデザイン、走り、価格も納得の強くオススメできる大衆実用車
スズキ スペーシア ギアはデザイン、走り、価格も納得の強くオススメできる大衆実用車
いかにもギアっぽい遊び心あふれるデザイン 「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第17回目。今回の調査対象は2018年12月に登場したスズキの軽ハイトワゴン、スペーシア ギアである。>>国民車とは?「……ついに ...
2019-3-18 07:00
三菱デリカD:5ほか3モデルの四駆システムの違いを雪上で確認した
三菱デリカD:5ほか3モデルの四駆システムの違いを雪上で確認した
AT制御の工夫で従来よりも上質な走りに 新しい顔つきの話題が先行したが、デリカ D:5は中身も大幅に進化した。プラットフォームを流用したためにフルモデルチェンジとは呼ばないようだが、過去にもっと小規模の変更 ...
2019-3-15 07:10
新型マツダ3雪上試乗 クルマ作りにおいて重要なのは「骨盤」だった!?
新型マツダ3雪上試乗 クルマ作りにおいて重要なのは「骨盤」だった!?
運転するときは骨盤が立っていたほうがいいという理論 新型「マツダ3」は昨年のLAショーでデビュー。プレスラインを使わない、面で見せるスタイリッシュなデザインで話題をさらった。デザインだけでなく、次世代プラ ...
2019-3-14 07:00
脱ランフラットを望みたいが新型BMW 3シリーズはもう先代には戻れないほど大幅な進化を遂げた ...
脱ランフラットを望みたいが新型BMW 3シリーズはもう先代には戻れないほど大幅な進化を遂げた ...
新型3シリーズは内外装ともにようやく大きな変化を果たした ひと転がりしたタイヤから実にスッキリと軽い走りが生まれたことが伝わり、たった数十メートル走っただけで先代とは比べものにならない静粛性の高さが伝わ ...
2019-3-13 16:25
新天皇即位パレード採用記念 センチュリーはプライベート使用も意外といけそう
新天皇即位パレード採用記念 センチュリーはプライベート使用も意外といけそう
なぜセンチュリーがパレード車両に選ばれたのか センチュリーの後席でくつろいでいる時、運転を任せていたcarview!の岸本さんがステアリングにあるACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)のスイッチを押した。 ...
2019-3-12 07:00
フォレスター雪上試乗 公道で普通に乗ってわかる性能と気になるところ
フォレスター雪上試乗 公道で普通に乗ってわかる性能と気になるところ
クローズドのテストコースではなく公道で開催する意味 毎年スバルが「テックツアー」と銘打って開催する雪上試乗会は、他メーカーと異なり一般公道で行われるのが特徴だ。理由は「リアルワールドでスバルの性能を感 ...
2019-3-5 07:00
フルタイム4WD化で身近になったジープ・ラングラーの、それでも硬派な悪路走破性能
フルタイム4WD化で身近になったジープ・ラングラーの、それでも硬派な悪路走破性能
11年ぶり登場JL型の主力は4ドアのアンリミテッド 新型「ジープ・ラングラー アンリミテッド」で北海道の雪上特設コースを激走した話をしたい。ラングラーといえば、1941年に米軍に制式採用された「MB(モデルB)」、 ...
2019-3-4 11:45
450km走る日産リーフe+は性能面もアップした自信作だが400万円台の高級感が課題
450km走る日産リーフe+は性能面もアップした自信作だが400万円台の高級感が課題
バッテリーも航続距離もようやく世界基準に 遂に!? いややっと来たましたか! って気分である。そう、バッテリー容量を従来比で約1.5倍にした期待のタフネス大容量モデル、「日産リーフ e+(イープラス)」のこと ...
2019-2-28 07:00
夏タイヤ性能も高いミシュランのクロスクライメートだが、オールシーズンタイヤの過信は禁物 ...
夏タイヤ性能も高いミシュランのクロスクライメートだが、オールシーズンタイヤの過信は禁物 ...
はっきり言ってアイス性能は期待しないほうがいい 都心部などでスタッドレスを履かずに過ごし、年に1、2度だけ降る雪に翻弄されている。非降雪地域に住み年に1、2度の軽い雪道ドライブの為だけにスタッドレスタイヤ ...
2019-2-27 07:00
日産リーフと4WD版ノートe-POWERでモーター駆動の低ミュー路での強さを実感
日産リーフと4WD版ノートe-POWERでモーター駆動の低ミュー路での強さを実感
リーフのe-Pedalと単なる回生ブレーキは大きく違う 日産リーフで最も感心するのは、EV(電気自動車)であるという最大かつ根本的な特徴とメリットを除けばe-Pedal(eペダル)だ。特に雪上をはじめとする低μ(ミュー ...
2019-2-26 07:00
「フリード」ガソリンモデル試乗 見た目も使い勝手も良いが官能性が足りない
「フリード」ガソリンモデル試乗 見た目も使い勝手も良いが官能性が足りない
売れ筋ど真ん中のグレードに乗ってみた 「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第16回目。今回の調査対象は、2016年9月のデビューから約2年半がたった今もなお、まあまあの勢いで売れているホンダ フリードだ。>> ...
2019-2-25 07:50

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