三菱のイケてるMPV「エクスパンダー」にハイブリッド登場。価格は？ 日本導入はあるか考えた ...

イケメン世界戦略MPVにハイブリッドモデルが登場

2月1日、三菱のクロスオーバーMPV「エクスパンダー」と「エクスパンダークロス」に、新たにハイブリッド車が設定されました。

エクスパンダー／エクスパンダークロスはタイなどのアセアン地域や中南米、中東などに展開されている3列7人乗りの世界戦略MPVで、今のところ日本には導入されていません。しかし2017年の登場時から三菱ブランドのモチーフでもある「ダイナミックシールド」顔のシャープなデザインが好評で、日本のメディアでも度々話題になってきました。

＜エクスパンダーのボディサイズ＞
全長4565×全幅1750×全高1730～50mm、ホイールベース2775mm

ちなみにボディサイズは「トヨタ シエンタ」や「ホンダ フリード」などの5ナンバーミニバンより一回り大きく、「ノア／ヴォクシー」や「セレナ」などのMクラスミニバンよりはコンパクトかつ低全高というイメージ。

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デザインのインパクトのおかげか販売は好調。これを受けて、同社のPHEV（プラグインハイブリッド）から派生した新開発ハイブリッドを採用した本格的なHEVグレードが登場したというわけです。

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価格は意外にも…。日本に導入されるのは難しい？

エクスパンダー／エクスパンダークロスのHVシステムはアトキンソンサイクル化された新開発の1.6Lガソリンエンジンに85kWのモーターを組み合わせ、純ガソリンモデル比で15％燃費を改善。

FFながらアクティブヨーコントロール（前輪左右で制御）など、同社の4WD由来の制御技術を搭載するほか（国内モデルは「エクリプスクロス」のFFモデルなどでも採用済み）、EV走行モードも備えます。

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また、四駆ではないのにノーマル・ターマック（ワインディングなど）・グラベル（未舗装路）・マッド（ぬかるみ）・ウェット（大雨など）と7種もの走行モードを備えている点などはご当地事情を感じる部分かもしれません。

駆動用バッテリーを前席フロア下に配置したため、コンパクトながら3列7名乗車可能な居住空間はそのまま維持。エンジンルームやバッテリー周りの床材を変更して、衝突時のバッテリーの安全性などを確保。さらに足回りにも専用チューニングがほどこされているとのこと。

ちなみにエクステリアでは前後にHEVのバッジやサイドミラー下の「HIBRID EV」のバッジに加え、フロント下部やサイドガーニッシュ、リヤバンパー、ホイールにブルーのアクセントが入ります。ハイブリッド（世界的には「HEV」）をハイブリッドEVと呼ぶのもちょっと面白いかも。

ちなみにタイでの価格は下記。
・エクスパンダーHEV｜93万3000バーツ（約387万円）
・エクスパンダークロスHEV｜96万1000バーツ（約399万円）

国内で人気のMクラスミニバン「ノア」のハイブリッド＆FWDモデルの価格帯が305～367万円ということを考えると、タイの自動車価格って結構高いかも、という印象ですね。

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メディア的には「今まで日本向けにはエクスパンダーの本格的な公式リリースを出さなかったのになぜ？」という疑問というか期待が湧かないでもないとうか、価格さえ折り合えば日本の三菱のラインアップにはない3列ミニバンの可能性も捨てきれません。

新型「トライトン」の日本凱旋の例もあることですし…引き続きトライトン情報に注目したいと思います！

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＜おわり＞