迷っています。教えてください。 - 以前こちらでどのスポーツ Sportsクーペを

迷っています。教えてください。
以前こちらでどのスポーツ Sportsクーペを購入するか相談していましたが、色々考えた 挙げ句、ロードスターか180sxに絞ることができました。どちらも中古でかなり安 く購入できることが決め手です。そこで、この2つで維持費が安いのはどちらです か？(当方学生のため、アルバイト代で維持するかたちになります)また、免許を取 ってから初乗りのマニュアル車になります。運転しやすいのはどちらでしょうか？ ※批判などのコメは入りません。よろしくお願いいたします。

基本的な維持費はあまり変わらないでしょう。燃費は若干ロードスターの方が良いと思います。改造して乗る場合は社外のパーツが豊富なのは１８０ＳＸの方が多いと思います。
安い車には必ず理由があります。（事故車・故障がちな車など）よく調べてから購入しましょう。

その手の安い中古車は「はずれ」を引くと酷い目にあう。
どっちでもいいから「あたり」を引くこと＾＾

軽バンのほうが価格といい維持費といい一番安い。
税金を毎年数万支払うだけで目まいがするぞ・・・・・

維持費はどちらも結構かかりますよ？車体が安くても色々壊れますので頻繁に修理する羽目になるのは目に見えています。
加えて云うと180SXはﾀｰﾎﾞ車ですのでﾛｰﾄﾞｽﾀｰより燃費は遥かに悪く、ｵｲﾙ交換はｷﾁﾝとやらないと性能低下は勿論ｴﾝｼﾞﾝを壊す羽目になります。
逆にﾛｰﾄﾞｽﾀｰはﾎﾞﾃﾞｨ剛性が悪いので安い個体を買うと左右のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが違って真っ直ぐ走らなかったり、雨漏りするものがあります。
強いて云うならﾛｰﾄﾞｽﾀｰのが安いですが、学生でｽﾎﾟｰﾂｶｰはかなり維持が難しいのは事実です(・・;)
運転のし易さに関しては共に小型・軽量で必要充分なｴﾝｼﾞﾝ出力を有しているため、どちらも非常に運転し易いです(^O^)

維持費と言ってもいろいろありますし、どういう走行をするかで変わってきます。通常走行ならば、明らかに180SXの方が維持費は高いでしょう。
ロードスターかは1600ccのレギュラーガソリン、180SXは1800ccのハイオクガソリンなので燃費も排気量が大きい180SXの方が悪いにもかかわらずハイオク仕様です。オイル交換の頻度や購入するオイルも180SXはターボ仕様の高いものになります。
自動車税などは変わりませんので、あとはどのくらいの年式・走行のものを買うかで、乗っているうちに不具合が出て修理・部品代が必要になってくるかでしょう。
車は基本的には10年前、10万km以上走行だと、一気に故障箇所が増えてきますので、それを念頭に買われたほうがいいと思います。
駆動はどちらもFRなので小回りがきいて小型なので運転はしやすいでしょう。
維持費も大事ですが、初めての高い買い物のはずなので、乗っていて楽しい車でなければ後で後悔します。ロードスターはオープンカーで爽快に走れる反面で、二人乗りなのでグループでのドライブはできません。180SXはターボで高速や峠などの走行が楽しい反面で、安価なものは何かしらの不具合をかかえていることが多い車種です。

NA同士ならお好きな方をどうぞ、
オープンで走れる季節は一年の内多くは
ありません、五月で天気のいい日のオープン
はもはや暑いです。
しかし180がターボだと話は少し違ってきます、
210PSターボだとB4ターボ280PSより体感的
には速く感じます、
暴走行為はご法度ですが、180ターボは軽くて
ドリフトもし易いし乗ってて楽しい事は確かです。
片やロードスターは過激なパワーはありませんが
パワーを使い切る小気味良さがあります。
維持費はどちらも同じ様なものですが180ターボ
だと燃費は少し悪くなります。