一般道を走る車で１番取得が難しい免許はなんですか？上位5位くらいまであげて

一般道を走る車で１番取得が難しい免許はなんですか？
上位5位くらいまであげてください
大型でしょうが、やはり二種のバス？
バスよりでかいトラック TRUCKありますが(車を何台も載せたバス)、あれもかなり難しそう

運転免許センターでの受験（一発受験） と
自動車学校での取得とでは、難易度が異なります。
一発受験だと
①大型二種
②中型二種
③普通二種
④けん引二種
⑤大型特殊二種
→①②③路上試験があるため
→④⑤免許センター内での試験のため
自動車学校での取得であれば
①けん引二種
②大型特殊二種
③大型二種
④中型二種
⑤普通二種
→①②は、一発試験でしか取得できないので
となります。「けん引二種」と「大型特殊二種」は、一発受験のみでしか
取得できませんので、
自動車学校での取得者は難易度が高く感じられるでしょう。
＊『車を何台も載せたバス』 → このようなバスはありませんので、
『車を何台も載せた牽引車』 の間違いでしょうか？
これだと、【けん引一種】免許で運転できます。→自動車学校で取得できます。

警察庁の資料を見ますと
一番取得者の少ないのがけん引２種です。
次いで少ないのが大特２種です。
私は大特２種以外全て取得しましたが・・・・
一番難しいと思えるのはけん引２種か大特２種でしょう。
ただ、けん引２種は教習所と同じ車で採点基準が違うだけですので数回で取得できました。
問題は大特２種です。
試験車両が県や教習所によって後輪操舵だったり中折れだったりします。
仕事で慣れているのなら簡単でしょうが、いきなりだと直線さえ難しいです。
免許の証拠です。
http://blogs.yahoo.co.jp/ekk4e3dr/32573427.html
ご参考までに
追記
ご存知かもしれませんが
けん引関係は単独で取得できません。
１種なり２種なりトラクタ（引張る車）になる車の免許が必須です。
限定的に自分の所有しているトレーラで免許を受けることも出来ますが異例でしょう。
また、教習所では取得できないからこそ一番なのではないかと思います。
知る限り、けん引２種は国内で１編成だけ確認されていますが、大特２種は皆無です。
別途質問していますが、現在のところ情報はありません。

一般道で走る免許の中で難しいとされるのが大型牽引免許ではないだろうか？要は大型トレーラーですねぇ～簡単ではないですよ～～～
上位で上げるのに難しい免許ですか？
最高峰の大型二種ついで中型二種その次が普通二種と来るのですが、教習の中で難しいのが大型二種所持者の話ですと普通二種が難しいとか言う位なのでなんとも言いようがありません。普通二種の場合は中、大型二種と少し違いがあり、転回という項目の教習がありまして中型や大型ではない項目なので面倒で難しいとされてるようです。
どれが難しい車両とは難義極めますが、ヒトっていうのは理解する動物でもあり、理解さえしちゃえばなんだって操る動物でもあります。一概にドレとは判別が付き難いのも有りますねぇ～～～

二種云々は関係なく、私は、牽引＞大特＞大型＞中型＞普通の順で難しいと思います！
牽引と大特の二種の評価が高いみたいですが、私は殆ど運転する車両が存在していない免許に評価する事はしません！
時間と金銭的な面、免許順位で評価するならば、大型二種＞中型二種＞普通二種＞牽引＞大型＞中型＞普通の順でしょう！
先にも書いた様に牽引が一番難しいのは、内輪差が大きく、取り回しが悪いのと、バック時は逆ハンドルを切らなければならず、通常の感覚とは大きく異なる事です！
あと、バスよりでかいトラックありますが(車を何台も載せたバス)、あれもかなり難しそうと書いてありますが、車を運ぶ車は、キャリアカーと呼ばれ、セミトレーラーは最大８台もの車を運ぶ事（車種により異なる）が出来るものもあります！
キャリアカーのセミトレーラーは荷台の一番後ろにタイヤが左右１輪づつしかない為、内輪差が最大に大きく難しいとされています！
その他のトレーラーでフルトレーラー（大型トラック＋荷台）やポールトレーラーなんかもあります！
よろしくどうぞ～！

けん引二種
30年前の自動二輪
けん引一種
大型二種
戦車

牽引は慣れないと全くだめです。