これって車の燃費でいったら逆ですか？風量強い方がガソリン食います

これって車の燃費でいったら逆ですか？
風量強い方がガソリン食いますよね？
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エンジン車のエアコンは最低温度に冷やした冷媒に
エンジン冷却水通した空気混ぜて温度調整してから
送風する仕掛けなので中途半端な温度設定して
送風強くすると燃費悪くなります。
自動車でエアコン効率重視なら最低温度に設定して送風弱めがベスト。
電気自動車は家庭用エアコンと同じ仕組みなので
温度下げ過ぎず、送風増やした方が効率いいです。

これ、家庭のエアコンの使用電力の話ですね
風力の強弱は燃費への影響は誤差すら分からないのでレベルです
コンプレッサを回してる時間が燃費に影響しますので一気に冷やしてそれを保つオートで使うのが１番燃費良いです

当方電装屋です。
理屈で言えばそうですが、一番燃費悪くするのは「アクセル操作」です。
燃費が２ｋｍも３ｋｍも減るのなら、単純に運転の仕方が悪いだけです。
キチンと運転出来るなら、一般的な大衆車だと最大でも１ｋｍ程度の減です。
当方の乗ってるのは作業車でも乗用車でも、軽バンや軽トラ等も有りますが平均的に、何処に行こうがエアコンを最大に使おうが、平均的に５００ｍ程度しか減りません。

車でも同じです。
風量弱くて車内温度がなかなか下がらずコンプレッサーが回りっぱなしになるよりも、風量を強くし車内を速やかに冷やした後コンプレッサーが間欠動作に移行するなら燃費は良くなります。