e46318iに乗っています。今日エンジンをかけようとしたと

e46 318iに乗っています。
今日エンジンをかけようとしたところ、アイドリングが安定せずエンジンが止まってしまいました。2回ほど試しましたが同じでした。
振動がとても大きく回転がばらついているような感じがしました。
前にも一度似た症状(もっと軽症）になったことがあり、そのときはすぐにアイドリングが安定しました。
どの様な原因が考えられますでしょうか…？

●推測される原因
1. 【イグニッションコイル or プラグ不良】（最も有力）
症状：失火（ミスファイア）による振動、アイドリング不安定、エンスト
理由：E46世代はイグニッションコイルの寿命が短いことで知られています。
確認方法：
診断機で「ミスファイア」関連のエラーコード（例：P0301～P0304）が出ているか確認。
点火系を1本ずつ交換して挙動変化をみるテスト方法もあります。
2. 【エア吸い（2次エア）／バキュームホースの亀裂】
症状：エア量異常 → 燃調が崩れる → アイドル不安定／エンスト
理由：経年でゴム製のバキュームホースやインテークブーツに亀裂や硬化が発生。
確認方法：
エンジンルームで「シュー」という吸気音がしないか確認。
キャブクリーナーなどを吹きかけて回転が変化する箇所があれば要注意。
3. 【アイドルコントロールバルブ（IAC）汚れ・作動不良】
症状：アイドル時の空気流量が不適正 → 回転数安定せず停止
理由：汚れで弁の動きが悪くなると空気供給がうまくいかない。
確認方法：
IACバルブを清掃して改善するかチェック。
4. 【エアフロセンサー（MAF）不良】
症状：空気量センサの誤検出で燃料噴射量が狂う → バラつきやエンスト
確認方法：
MAFセンサーのカプラーを外して**代替値（フェールセーフ）**で安定するか確認。
エラーコードでも検出されやすい。
5. 【燃料系トラブル（燃料ポンプ or フィルター詰まり）】
症状：燃圧不足 → エンジン停止／始動困難
理由：燃料ポンプの劣化やフィルター詰まり
確認方法：
始動時の燃料ポンプ音を確認。
レール圧測定が必要（プロ向け）。
●アドバイス
まずは「イグニッションコイル」と「吸気系亀裂」を重点的に点検してください。
これらはE46世代の持病でもあり、部品単価も比較的安価、DIYでの確認も可能です。
必要であれば「型式（E46）＋症状」で専門フォーラムやYouTubeにも類似事例が多く掲載されています。整備工場に持ち込む場合も、「このあたりが怪しいと聞いた」と伝えると対応がスムーズになります。