スーパーカーであえてアウディR8を選ぶ人ってどんな理由があると思

スーパーカーであえてアウディR8を選ぶ人ってどんな理由があると思いますか？フェラーリやポルシェ911など他のスーパーカーと比べたこの車の魅力はなんでしょうか？

私はスーパーな割に中古価格が安かったから買いました。低走行で私からすればほぼ新車と思える個体が新車価格の半値以下で買えました。最近はまた高くなってますが。悪目立ちしなくクールな感じが好きでしたが、結局は458を増車してしまい、フェラーリと比べた時に運転中のトキメキを感じなくなり売却しました。
質実剛健を好む人やイタ車に不安を感じる人が好んで乗るんだと思います。

R8を新車で買う人ってリセールとか気にしないほんとの金持ちだと思う。ただ単位アウディのセールスマンと昔から親しかったとかそれくらいの理由で買っちゃう超富裕層って結構います。
中古車に関しては逆に同じ年式のウラカンの半値～2/3でほぼ性能が同じR8が買えちゃうので価格で選んじゃう人も多そうですね。

フェラーリやポルシェ911などと比べたときのR8の魅力と、それを選ぶ理由をいくつか整理してみましょう。
アウディR8の魅力と、あえて選ぶ人の理由
① V10自然吸気エンジンの希少性
R8はランボルギーニ・ウラカンと同じV10自然吸気エンジンを搭載。
今やほとんど絶滅した大排気量NAエンジンを、最後まで残した希少な1台。
ターボでもハイブリッドでもない、純粋なレスポンスと高回転の快感がある。
「電動化の時代でも、あえて“最後の本物”を選びたい」という人に刺さる。
② スーパーカーの“日常性”との両立
フェラーリやマクラーレンよりも圧倒的に乗りやすく壊れにくい。
内装もアウディクオリティで、ナビやスイッチ類も使いやすい。
日常でも使えるスーパーGT的な存在。
普段使いもしつつ、時々サーキットやワインディングを楽しみたい人向け。
③ 控えめなデザイン、でも本物の中身
フェラーリやランボルギーニのような「いかにも感」が少ない。
でも中身はランボと同じ。“分かる人には分かる”通好みのスーパーカー。
一見ただのアウディ、でも実は…というギャップが好きな人に人気。
ビジネスマンや、見た目で目立ちたくないが本物志向の人に刺さる。
④ コストパフォーマンスの良さ
新車価格はウラカンより安く、フェラーリよりも維持費が圧倒的に安い。
中古価格もこなれていて、V10搭載スーパーカーとしては破格。
ブランド力よりも走りの本質を重視する人にとっては理想的。
⑤ アウディというブランドの安心感
故障しにくく、整備ネットワークもしっかりしていて維持のストレスが少ない。
「スーパーカーだけど、国産車感覚で扱える」稀有な存在。
R8を選ぶ人の人物像（例）
タイプ 特徴
理性的なエンスー 「性能は本物、中身で選ぶ」タイプ。見た目よりも走りと設計思想に惹かれる。
派手さを嫌う富裕層 フェラーリやランボは派手すぎて合わないが、本物の車には乗りたい。
初めてのスーパーカー層 維持費・扱いやすさ・安心感を理由にR8をチョイス。ポルシェより特別感がある。
ランボに惹かれつつも落ち着きを求める人 ウラカンの兄弟車として魅力を感じつつ、よりシックな選択肢としてR8を選ぶ。
ポルシェ911との比較
911は「優等生」的で完璧に近いけれど、個性ではR8に軍配が上がるという意見も。
911はターボ化されていて、自然吸気＋ミッドシップという点ではR8の方が“クラシック”。
まとめ：
アウディR8は「地味に見えて実はとんでもない中身を持つ」、まさに通好みのスーパーカーです。
派手さを求める人には物足りないかもしれませんが、“わかってる人”が選ぶスーパーカーとも言えます。

Audiクオリティーの中身はランボルギーニ。
フェラーリやランボルギーニの様に悪目立ちしないスーパーカーでしょう〜
同時期のポルシェとR8乗り比べましたが、R8の方がスーパーでしたよ！

またポルシェはハイスペックなのは間違いなく、多様なシチュエーションで速く走れる車ではありますが、スーパーカーでは無いと思いますけど…

スーパーカーには定義はなく個人の主観です。
『スーパーカーであえてアウディR8を選ぶ人ってどんな理由があると思いますか？』
R8に限らず自己満足でしょう。
ただ、スーパーカーとして認知度の高いフェラーリやランボルギーニ乗りはアウディは眼中にありません、勿論、スーパーカーの認識はないと思います。
R8をスーパーカーの主観で購入されれば後に劣等感を感じる事になるでしょう。
R8の魅力？
人気がないので新車からの値落ちが激しいので乗りたい方には購入しやすいくらいでしょうか。

すいませんが。
デザインなのでは。
Ｒ８のデザインはどのクルマのデザインにも似ていないデザインだとデザイナー目線でドン小西が語っていましたが。