なぜランボルギーニ・カウンタックＬＰ４００て空気抵抗が悪かった
なぜランボルギーニ・カウンタックＬＰ４００て空気抵抗が悪かったのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
カウンタックのデザインて素人が見たらどう見ても空気抵抗が少ないデザインにしか見えないのですが。
よく分からないのですが。
カウンタックてあのデザインでどうして空気抵抗が悪いのですか。
と質問したら。
この時代のスーパーカーはポルシェ９１１ターボもフェラーリ３６５ＢＢもみんな空気抵抗が悪い。
という回答がありそうですが。
９１１ターボはヘッドライトが高いので空気の流れが悪いのは素人でも分かりますが。
３６５ＢＢはエンジンカウルが低いので空気の流れが悪いのは素人でも分かりますが。
ですがカウンタックは素人が見たらフロントからリアまで完全なワンモーションフォルムで空気抵抗が少ないデザインにしか見えないのですが。
それはそれとして。
確かにクワトロバルボレとかアニバーサリーとかはオーバーフェンダーやエアロデバイスが付いて空気抵抗が悪くなっているのは分かりますが。
なぜＬＰ４００てなにもない完全なウェッジシェイプのデザインなのに空気抵抗が悪かったのですか。
ＬＰ４００て高速で走り出したら浮き上がると聞きますが。
余談ですが。
ＬＰ４００て横から見たら空気抵抗が少ない完璧なデザインに見えるのになぜですか。
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