クラウンとかアルファードとかハリアーて高級車なのになぜ直列４気筒なの
クラウンCROWNとかアルファード ALPHARDとかハリアーHARRIERて高級車なのになぜ直列４気筒なのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
高級車の定義は８気筒。最低でも６気筒という定義ですが。
よく分からないのですが。
確かに直列４気筒＋モーターだから実質的に６気筒という定義は分かりますが。
ですがそれでもやっぱしどちらにしろ直列４気筒＋モーターだとカローラCOROLLAやプリウスPRIUSと同じだと思うのですが。
直列４気筒＋モーターで実質的には６気筒という定義ならカローラCOROLLAやプリウスPRIUSも実質的には６気筒ということですか。
カローラCOROLLAやプリウスPRIUSに直列４気筒＋モーターて贅沢すぎるのでは。
と質問したら。
質問の意味が分かりません。
という回答がありそうですが。
昔は大衆車は４気筒。
昔は高級車は６気筒。
今は大衆車も高級車も４気筒＋モーター。
それだと大衆車のカローラCOROLLAと高級車のクラウンCROWNの差別化はどうなっているのですか。
それはそれとして。
クラウンCROWNが４気筒＋モーターで高級車だとマウントを取るのなら。
カローラCOROLLAやプリウスPRIUSはクラウンCROWNに忖度してなぜ３気筒＋モーターにしないのですか。
クラウンCROWN様が４気筒なのにカローラCOROLLAがカローラCOROLLAのくせに４気筒だとヒエラルキーが崩壊だと思うのですが。
余談ですが。
ぶっちゃけカローラCOROLLAやプリウスPRIUSは３気筒でもモーターがアシストすれば普通に走れてしまうのでは。
C63 AMGも4気筒ですね 高級車の定義は８気筒。最低でも６気筒ってのが、既に死語。
>クラウンとかアルファードとかハリアーて高級車なのになぜ直列４気筒なのですか。
クラウンとかアルファードとかハリアーは高級車では無いからですヨ！
亀頭数でヒエラルキー持つの古いです。
昭和ですか？
今どきだとＶ12が最高だと言っているのと変わらないかも？
フェラーリも6気筒の時代です。
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