レッドブルＦ１は来年から自社製造のパワートレインを作るそうですが。・

レッドブルＦ１は来年から自社製造のパワートレインを作るそうですが。
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ライバルチームからは「エベレストに昇るようなもの」
「１００年エンジンを作り続けて来たメーカー相手に１年目のメーカーが挑むなど無謀すぎる」
などと言われていますが。
Ｆ１のパワーユニットをゼロから作るのってそんなに難しいことなのですか。
よく分からないのですが。
ＲＢＰＴフォードてルノーやメルセデスやフェラーリから人材をリクルートしているのでは。
ＲＢＰＴフォードてフォードからの技術提携もあるのでは。
ＲＢＰＴフォードて最新設備のファクトリーも完成しているのでは。
ＲＢＰＴフォードてホンダを騙してホンダからの技術流入もあると聞きますが。
ＲＢＰＴフォードてフォードがスポンサーになってお金を出しているので資金的には問題ないのでは。
なぜＲＢＰＴフォードは苦戦すると予想する人が多いのですか。
と質問したら。
ホンダは復帰して３年間はボロボロだったから。
という回答がありそうですが。
ホンダはＦ１を舐めて掛かって準備期間が短すぎたからなのでは。
ＲＢＰＴは準備期間は十分にあると思いますが。
それはそれとして。
ＲＢＰＴフォードは苦戦すると予想する人が多いですが。
フェレスタッペンがレッドブルに残留したということはフェレスタッペンが来年戦えるパワートレインだと認識したからなのでは。
余談ですが。
フォードてなんだかんだ言ってもフェラーリやベンツやホンダやルノーやアウディよりも巨大な自動車メーカーなのでは。
フォードを舐めすぎなのでは。
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2025-9-11 08:32 upload

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GP２エンジンの時は
ホンダは他より遅れて参戦しました。
その時、報道やファンたちは
後出しジャンケンだから断然有利と言ってたのですが・・・
蓋を開けてみればあの有り様でした。
後年になって準備期間がなかっただの
空白期間があったからだのと言うのは
少々見苦しいところ。
ホンダファン的には
ホンダPUから離れるレッドブルには
かつてのホンダのように大恥かいてほしいだけのことでしょう。
それも
そもそもホンダが自社の経営判断で一旦撤退を発表したわけで
レッドブル何も悪くないのに。
レッドブルPUに対するネガティブな記事ばかりになるいのも
そういう層向けだからでしかない。
散々夢を見させてもらって
自分から裏切ったのに相手を悪者にする。
日本人ってこんな民度でしたっけ。
前例という意味では
現行のルノーPUのように
連続参戦していても致命的に競争力が足りないものしかできなかった
という事もあり得るわけで、
レッドブルPUよりもホンダPUをまず心配したほうが良さそうなものです。
またレッドブルは
ルノーエンジンでもチャンピオンになった強豪チームで、
PUが多少怪しくても補えるのではとも思えるところ。
正直、そこまで低迷するとは
私は思えないですけどね。
親会社の時価総額でみると、
フォード、ホンダ、ベンツあたりは概ね互角ですが、
最近はフェラーリが急成長していて
頭ひとつふたつ抜けていますね。
フォードはレーシングカーのカテゴリにも
精力的に参戦してきたメーカーなので
そこまで悲観する要素ないですよね実際。
今までハコモノ主体だったアウディの方がよっぽど疑問です。