ダイハツがコンセプトカーを発表！ 超注目の次期（？）「コペン」は市販できるか？

10月6日、ダイハツがジャパン モビリティショー2023に出展する5台のコンセプトカーを発表しました。早速、気になるモデルから紹介です！

ビジョン コペン

まずはコペンのコンセプトモデル。初代コペンのデザインや電動開閉ルーフのアクティブトップを継承しつつ、なんとFRモデル（現行モデルはFF）になっています！

そして排気量は軽（660cc）ではなく1.3Lエンジン。CN燃料（CO2と水素から作られる合成燃料）を想定しているとのことですが、仮に市販化されるとすると、通常のガソリンエンジンに置き換わりそう!?　FR用トランスミッションはどこから調達するのかなど、実現に向けてのハードルがいろいろありそうですが、クルマ好きとして期待したい一台。

＜ビジョン コペン＞

ボディサイズは全長3835（3395）×全幅1695（1475）×全高1265（1280）mm、ホイールベース 2415（2230）mmと、一回り以上拡大するため、実用性も期待できそう。低くワイドなボディに長いノーズという、いかにもFRらしいプロポーションがナイスです。（※カッコ内の数値は現行コペン）

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me:MO（ミーモ）

機能も含めてモジュール化された内外装を組み換えることで、デザインだけでなく車両形態の変更まで可能にする、クルマをつくり方から変えてしまうコンセプトカー。オーナーのライフステージに対応して変化させることで、長く使えるサスティナブルなクルマを実現するとか。

全長2955×全幅1475×全高1590mm、ホイールベース1985mmとボディサイズはトヨタの超小型BEV「シーポッド」より少し大きいぐらいのサイズ感です。

＜me:MO（ミーモ）＞

ユニフォームトラック／ユニフォームカーゴ

使いやすさなど働くクルマの原点を追求し、多様な働き方や用途に対応する未来の軽商用車。

移動店舗で活躍するBEVならではの外部給電機能や、ユニフォームトラックに積載する未来の「Nibako（ニバコ）」（※ダイハツが始めた軽トラックと、荷台にセットする移動販売空間のレンタルサービス）などを設定。

使いやすく、清掃しやすいフラットなキャビンや荷室、着脱可能な内外装パーツの採用で多彩なアレンジが可能になっています。

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＜ユニフォームトラック※Nibakoを積んだ状態＞

OSANPO（オサンポ）

お散歩気分で身近な自然をスローに楽しむコンパクトなオープンカーで、日常にスローな価値を生み出す軽乗用BEV。独特の脱力感は、確かにお年寄りが乗ってもサマになりそうです。

以上、次期コペンの実現度が微妙に気になるところではありますが…ジャパンモビリティショーでコンセプトカーに会えるのが楽しみになってきました！

＜OSANPO（オサンポ）＞

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＜終わり＞