スズキのワゴン WagonＲのＣＶＴ（ノンターボ）って坂道発進や停車時に馬力
スズキのワゴン WagonＲのＣＶＴ（ノンターボ）って坂道発進や停車時に馬力不足で下がっていってしまうんですか？他にも4ＡＴと比べて欠点等ありましたら教えてください。 ワゴンRのみならず、CVT車は大概坂道では下がります初期の頃のマーチなどは、クリープ現象すらなかったのですから、今の時代のCVTはまだ進んだ方ですよ|ω・｀)ｂ
因みに、わたくしの車は総重量約２ｔ近くになる２０００ｃｃのCVT車に乗ってますが、それなりの坂道だと、やはり下がります(ーー;)
これはCVTの宿命ではないでしょうか？？？
軽だけでなくても、それなりの排気量を持ってる車でも下がるんですから、別段坂道で下がる事に不思議はありません
立体駐車場で混雑してる時などは、わたくしの場合、左足でブレーキして、右足で軽く軽くアクセル煽ってから発進してます
これさえすれば、一応、下がる事はありません（CVTなどに良くないかもしれませんが・・・）
心配であれば、パーキングブレーキしたらいいのでは？？？
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