１０速ＡＴとＣＶＴ。なぜ１０速ＡＴのほうが偉いとマウントを取るので
１０速ＡＴとＣＶＴ。なぜ１０速ＡＴのほうが偉いとマウントを取るのですか。
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ＣＶＴて無段変速だと思うのですが。
極端に例えればＣＶＴて１００速ＡＴみたいなものだと思うのですが。
よく分からないのですが。
たかが１０速しか変速できないくせになぜ１０速ＡＴて偉そうにマウントを取るのですか。
と質問したら。
欧州ではＡＴが主流。
という回答がありそうですが。
ですが世界一売れているカローラCOROLLAはＣＶＴですけど。
それはそれとして。
１０速ＡＴとＣＶＴを比較するということは１０速ＡＴと１００速ＡＴを比較するようなものだと思うのですが。
なぜ１０速ＡＴてたったの１０速しかないのにマウントを取るのですか。
余談ですが。
ワシはＡＴでもＣＶＴでもどっちでもいいのですがね(笑)
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知らん
興味がない
素晴らしいのはMT一択だ あのねえ、CVTはAT よりも無段で減速比を無限に取れて理想の変速機ですが、欠点として滑ってパワーロスが甚だしいのですよ。
軽自動車や1300cc迄のクルマは車重が軽いので4速ATの重さロスがデカくCVT優位。しかしクラウンやレクサス級の重量車は滑ってパワーロスが致命的。
だから無駄に段数増やしても、段のパワーロスがCVTのパワーロス比較で皆無だから採用なのですよ。
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