日産が抱える外貨建て社債を返済できると思いますか？これを返済できなければ実質
日産が抱える外貨建て社債を返済できると思いますか？これを返済できなければ実質、破綻ですよね？ 個人的な感想ですが、できると思いますよ。ドル債市場って投資家が割とリスクテイクするので、高いクーポンといっぱいコベナンツつければリファイナンス自体はできると思います。ただ高いクーポンとコベナンツいっぱいの債券を発行するとここで業績が回復しないと次の次のリファイナンスがかなり苦しくなってきます。まあそうなったら、デフォルトする前にスポンサーを引っ張ってくると思いますよ。ルノーやホンダとのいざこざをみるともう同業が支援する可能性はなさそうでしょうから、どっかのファンドに身売りということになるのでは。で、ファンドが経営陣の首を徹底的にすげ替えて、従順なメンバーで経営陣を固めたところで、どこか新興国の自動車メーカーに転売ということになると思います。 日産が抱える外貨建て社債を返済できると思いますか？
自力ではかなり難しい
もっとも稼ぎ頭になるはずのプレミアムSUVも、
日本では出せていない。
「フェアレディZ」はシャシーが古いままだし、
「NISSAN GT-R」だって2007年からだいぶ時間がたっても
モデルチェンジが出来ていない。
クルマとしての出来はともかく、
販売店には厳しい状況だろう。
どれも、根っこは
ゴーンのリバイバルプランにあるはず。
可変圧縮比をもつ「VCターボ」エンジンはひとつの例だ。
いまの「エクストレイル」ではとてもいい印象だった。
このエンジンが載せられるシャシーを使って、
もっと多くのSUVを開発してもらいたい。 日産自動車の外貨建て社債の返済可能性については、同社の財務状況や今後の業績見通しなどを総合的に勘案する必要があります。企業の債務返済能力は様々な要因に左右されるため、一概に判断することは難しいでしょう。
ただし、大手自動車メーカーが債務不履行に陥れば、その影響は計り知れません。日産自動車は世界的に事業を展開する大企業ですので、経営陣は外貨建て社債の適切な返済に向けて最大限の努力を払っていると思われます。
債務不履行に伴う企業の破綻リスクは常に存在しますが、日産自動車がそうした最悪の事態に至るかどうかは、今後の業績や資金繰り状況次第だと考えられます。
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