車のピラーオーナメントの研磨について質問です。ピラーオーナメントの表
車のピラーオーナメントの研磨について質問です。ピラーオーナメントの表面(樹脂？)が細かい傷だらけなのですが、研磨するには何を使うと良いのでしょうか。
素人で恐縮ですが、どうか皆様の知恵をお貸しください。
ピラー部分の表面素材は主に ピアノブラック（光沢のある樹脂） か マット仕上げの樹脂 のどちらかが多いので、それに合わせた研磨方法を紹介します。
1. ピアノブラック（光沢仕上げ）の場合
ピアノブラックは傷が目立ちやすいので、慎重な研磨が必要です。
研磨手順
① 洗浄
→ 中性洗剤で汚れを落とし、水分をしっかり拭き取る。
② コンパウンドで研磨
• 使うもの：
• 極細目（仕上げ用）コンパウンド（3M、ソフト99など）
• マイクロファイバークロス（研磨時の傷を防ぐため）
• 方法：
1. コンパウンドをクロスに少量取り、円を描くようにやさしく磨く。
2. 数回磨いて、傷が消えてきたら柔らかいクロスで拭き取る。
③ 仕上げにコーティング
• プラスチック用のコーティング剤 を使うと、ツヤが出て傷がつきにくくなる。
• 例：シュアラスター「ゼロプレミアム」、ソフト99「99工房 ピカピカレイン」
2. マット仕上げ（つや消し樹脂）の場合
マット樹脂は光沢を出さずに傷を目立たなくするのがポイント。
研磨手順
① 洗浄（ピアノブラックと同じ手順）
② 研磨せずにリペア剤を使用
• 樹脂パーツ用の復活剤 を塗布（研磨はせず、表面を均一にする）
• 例：WAKO’S「スーパーハード」、CARPRO「DLUX」
③ 表面保護
• 樹脂用のコーティング剤を塗っておくと、再び傷がつきにくくなる。
注意点
• 耐水ペーパーで削らない（削りすぎて逆に仕上がりが悪くなる）
• 強くこすらない（摩擦熱で変色やムラの原因になる）
• 無理に深い傷を消そうとしない（深い傷はDIYで完全に消すのは難しい）
まとめ
• ピアノブラック → 極細目コンパウンド＋コーティング
• マット樹脂 → 研磨せずにリペア剤＋コーティング
おすすめは「3Mのコンパウンド（極細目）」や「ソフト99の仕上げ用コンパウンド」です。 研磨する場合は少しずつ慎重にやるのがコツ！
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