AT車のユーノロードスターを運転している女性をみてどう思いますか？

AT車のユーノロードスターを運転している女性をみてどう思いますか？
私はMTの方が運転していて楽しそうだなと思うのですが、周りの人には今のご時世にわざわざMTに乗る人なんてそうそういないし取る必要ないと大反対されました。多分私がMT車を運転することが不安で仕方がないんだと思います。家の周りに坂道が多いこともあり、絶対エンストして後ろの車にぶつけるなどど言われ、それを聞いて少しMT免許を取得するのが恐くなってきてしまいました。免許取得に当たってMTとATのどちらの免許を取得するか本当に迷っています。
やはり外見から見てATかMTかの区別は簡単につくものなのでしょうか。ユーノスロードスターは運転する楽しさが醍醐味の車なので気持ちはわかりますが、同じ車が好きなのにATだからってだけで周りから叩かれたら少し悲しくなります。


車好きの皆さんのご意見をお聞かせ下さいm(__)m補足確かに中古でATだとかなり限られてきますね。調べても数代しかありませんでした。買うなら絶対初代のNA型の赤と決めてます。あのカエルのような愛らしい姿に惚れたんです(*^_^*)
やはりそれなりのリスクを冒してでもMTを運転することに挑戦してみた方がいいんでしょうか。少し恐いけど、慣れてしまえば楽しめそうですし…

もっと他の方の意見も聞いてみたいので引き続き募集します。

NA8Cに乗ってますけど。。。

はっきりいって、どうでもいいです(笑)。
AT限定でとってから、MTにしてもいいし、最初からMTでもね。まあ、MTを「リスク」ととらえるいる段階で、MTは厳しいんじゃないかな。
それに。。。NA（ユーノス）は金がかかりますよ。
オイル漏れに雨漏り、ショックの抜けやリアウィンドウの劣化、ブッシュやマウントのヤレ、MTなら２速のシンクロのヘタリ等々。たしかに若い女の子が乗ってると、オシャレにも見えたりするけど、古い車はメンテが大変なんだよ。本来、こういう旧車に片足をつっこんでいるような車は、金があるか、DIYでメンテできる方むけです。それを覚悟して、購入することですね。まあ、安物に手を出したら、痛い目にあいますよ。運転以前に、車がちゃんとしてないと、どうにもならないからね。
それにね、NAの場合、ATとMTじゃ、微妙に仕様がちがいますよ。まずATはオープンデフだし（ちょっと調べてみてね）、リアバネが柔らかい。だから、すこし初心者むけになってる。またMTでも、グレードによって仕様が異なる。そういうわけで、購入に際しては、少々勉強も必要だね。
個人的には、せめて初心者マークがとれてから乗ってほしいな。


ご参考までに。。。

>AT車のユーノロードスターを運転している女性をみてどう思いますか？
なにか体に障害でもあるのかな？って思う。

周りの意見聞いたら、後悔しますよ。
坂道？エンスト？やってまなければ分かりません。エンストしても、下がってぶつかる前にブレーキを踏めばいいんです。
ＭＴ楽しいですよ♪

正直、RX-7やロードスター見かけてATだったら「何だこりゃ」って印象は受けます。元々MTありきで開発されたクルマですから。
ATかMTかは発進時や加速、減速時など走ってるの見ると分かりますよ。
ロードスターは座ったときのあの、スポーツカーに乗ってるんだと思わせる感覚、短くて手首だけで操作できそうなシフトレバーとか。
女性がMTで乗ってたらかなりカッコイイと思います。崖の上のポニョでは洪水の中、MT車を操る母親の姿が描かれてますし、昔の「私をスキーに連れてって」ではセリカをかっこ良く操る女性が描かれてます。

マニュアル車は、スコーンスコーンってシフトアップした時の加速感が爽快で好きです。
絶対、マニュアル車をお薦めします♪
絶対、楽しいカーライフをおくれますヨ。

私のユーノスロードスター、ＡＴでしたよ。嫁の車でした。１４年位前にＭＴに載せ換えちゃいましたけど。
操る満足感は当然ＭＴの方が上ですよね。でもオープンを楽しみたいならＡＴでも楽しい車ですよ。
ＡＴの頃はまわりに笑ってもらえましたよ！冗談でですが。
勿論今も所有してます。
でもせっかくご本人がＭＴに乗りたいと思ってらっしゃるなら、どうかＭＴで免許取って欲しいです。
私の入ってるロードスターのクラブでは過去６人女性オーナー居ましたがＡＴ車は１台だけでした。
別の女性はＡＴ免許でしたが、クラブに助手席参加され、影響されてＭＴに限定解除して
ＮＢ型のロードスター買ってクラブに入りました。
車、安い買い物じゃ無いので乗りたいのに乗るのが一番かと・・・