フォークリフトの免許について教えてください。フォークの免許は普通免

フォークリフトの免許について教えてください。フォークの免許は普通免許があれば簡単に取れると聞いたのですが、どのような流れで取得できるのでしょうか？運転そのものは自動車と比べてどうですか？受けるのは
最寄りの教習所に行けばよいのでしょうか？ちなみに当方女子ですが、可能でしょうか。その他、費用などはどれくらいかかるのか教えていただけるとうれしいです。
フォークも自動車同様、大きさがあると思うのですが、一般的に取得するならどれがベターですか？
宜しくお願いします。

女性でも取る事ができます。フォークリフトは１トン以上 と１トン未満の免許があります 1トン以上はフォークリフト技能教育修了 1トン未満は特別教育と言って持っていても 使えない免許です。実際に会社に面接を受けても1㌧以上の免許を取って下さいと断わるみたいです。普通免許があれば 今働いている会社バイト(派遣)正社員でもいいのですが フォークリフトの入学願書みたいな申込書を会社の印鑑など押してもらい 2日間(2万円位)で免許は取得できます。普免がないと3日間の講習で 3万円位かかります。大体の教習所は土日の2日間で予定をくんでいます。一日目は座学 教科書が3千円位だったかと思います この教科書は先輩にもらったものでも使えるそうです。二日目は実技で大体の方は午前中で免許が取れますが 下手な方は3 4時位まで時間がかかります。フォークリフトの免許と玉掛けの免許を同時に取る事をお勧めします。フォークだけでは求人が何十人も面接にくるので 工場や建築会社など玉掛けを持っていると幅が広がります。

9月3日にフォークリフトを技能講習で取得しました。
大型特殊取得者は、二日の11時間で費用が1万8000円
普通車は、４日間の31時間で費用が4万3000円です。
費用と会所時期については教習機関によって違います。
私は仕事柄、技能講習を進んで受ける様にして居る中で、メーカー系の技能講習はインターネットで仮予約が出来るし、予約状況も把握できる事が多いですね。自動車学校や自動車学校併設の労働局指定教習機関もありますので、ネットで調べられるとすぐに見つかります。最寄りの教習所を探されるのが良いでしょう。
教習そのものは、大特保持者より普通車で取得される人の方が大変な思いをされて取得されて居ます。学科は、コースに関係なく同じ教習を受けるのですが、実技では大特取得者は、荷役作業からの4時間を受け、検定をし、普通車の人は二日間は走行の練習(自動車学校より厳しいコース取りでの走行練習で、見て居たら私は大特の教習の方が簡単だった)の後、荷役作業の4時間を受け検定です。
フォークリフトには特別教育(1tまで)と技能講習(無制限)の2種類あり、迷わず技能講習を受けて下さい。特別教育では使い物になりません。
またフォークリフトは女性も受けられて居ますから、心配は有りません。

普通車免許（AT限定は不可）があれば、取得できます。
教習所で扱っているかは不明ですが、僕はトラック協会に申込をして、技能講習をしている場所を紹介して貰いました。
時間的も金額的にも 自動車の免許から比べたら安いです。
車は前輪で舵を取りますが、リフトは後輪です。
車でいうバックがリフトでは前進です。
ただ、２ｔ以上のリフトの場合、大型特殊免許が必要です。

■フォークリフトの特別教育■
1t未満のフォークリフトに乗る事ができる。
学科
1.フォークリフトの走行に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識（2時間）
2.フォークリフトの荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識（2時間）
3.フォークリフトの運転に必要な力学に関する知識（1時間）
4.関係法令（1時間）
実技
1.フォークリフトの走行操作（4時間）
2.フォークリフトの荷役操作（2時間）
安全衛生特別教育規程で規定された履修時間は12時間（以上）となっている。
自動車免許所持の場合、履修時間は10時間（以上）となる。
■フォークリフト運転技能講習終了証■
運転するフォークリフトの大きさに制限はありません。
学科
1.走行に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識（4時間）
2.荷役に関する装置の構造及び取扱いの方法に関する知識（4時間）
3.運転に必要な力学に関する知識（2時間）
4.関係法令（1時間）
実技
1.走行の操作（20時間）
2.荷役の操作（4時間）
学科、実技とも修了試験あり。
大型自動車免許、中型自動車免許、普通自動車免許又は大型特殊自動車免許を有する場合は、下記学科1.が免除となり、31時間。

自動車の運転免許とは違う資格になりますので 自動車学校ではなくクレーン学校やメーカー主催の講習会に参加するのが良いでしょう。
構内で荷役をする為に必要な資格は上記の"技能講習"と"特別教育"ですが 公道を走る場合は大型特殊（一部は小型特殊でOK）が必用になります。
公道を走れるフォークリフトは 車検を取りナンバーを取得している車両に限ります。
大型特殊だけでは荷役ができず、フォークの資格だけでは公道を走れないという事です。
最近はバッテリーフォークも増えて来ましたが まだ倍以上エンジン式が多いです。
理由としては連続作業時間の問題や、大型化しにくいという問題がある為 バッテリーへの完全移行は不可と思います。
1トン級のフォークは非常に珍しく ホームセンターや小さな工場でしか見かけません。
殆どの会社では2.5t～3tクラスが主流です。
ですから 資格は運転技能講習を取りましょう。
取得そのものは非常に簡単なので誰でも取れますが フォークマンになれるのはほんの一握りです。
殆どの人は資格を持っているだけです。
乗れるかと言えば 乗れますが、仕事ができるかと言えば 話になりません。
取ってから どれだけ乗れるようになるかがセンスです。

皆さんがおっしゃってるとおりです。
大型特殊免許保有者ですと、４日間が２日間に短縮となります。
やってるところは、その地域によっていろいろですのですが
私は自動車学校でとりました。
ちなみにどこの自動車学校でもやっているわけではありません。
職業訓練校などで開催しているところもあるようです。
あと、マニュアル車に乗りなれていないなら
オートマ車のリフトにて技能講習しているところを
探すと、運転に苦労しなくていいですよ。

免許ではなく、技能講習ですね。
1t未満なら、「特別教育」
それ以上なら「技能講習」です
技能講習のほうで説明すると、たいてい、4日間の講習で、初日は学科。最後に試験があるけど、出る場所を教えてくれるので落ちることはありません
残りの3日間は実技。
まあ、難しいことはないので大丈夫でしょう。

私の受けたところは33000円でした。
教習車は、2tの、クラッチとブレーキがつながっているタイプでした。
場所によって違うので、あてにはなりませんが。