切実、狭路の通行のコツを教えてください！ - シトロエン２Ｃ

切実、狭路の通行のコツを教えてください！
シトロエン２ＣＶとワーゲンのビーﾄﾙ型が好きなのでＭＴで免許をとろうとしている１９歳女です。
合宿５日目になりました。
数回やりましたが、狭路カーブの通行が非常に苦手です。脱輪してしまいます。
コツを教えてください！補足ご回答ありがとうございます。スピードの落とし方は、
アクセルを少し踏む、そして一杯に踏んだクラッチを少し戻す。動いたらすぐまたクラッチを戻す。車体が停まりそうになったらまた少しクラッチを上げる・・・というのを習いましたが、このコツなんかももしも解りましたら教えてくだされば本当にうれしいです。

いわゆるS字ですね。これが苦手な人は外周左ｶｰﾌﾞが苦手です。
まずはｶｰﾌﾞの手前でしっかりとした減速→その速度でｶｰﾌﾞに入り→視線をなるべく道路内側の端を見る→ｶｰﾌﾞの後半から直線に入る時に軽くｱｸｾﾙを踏む(その瞬間に自然にﾊﾝﾄﾞﾙが戻る)
まずはこの手順でｶｰﾌﾞを慣れてください。これをしっかり指導できる指導員はなかなかいませんので担当された指導員に聞いてください。
次にS字です。基本的な走行は外周ｺｰｽと同じです。そこで覚えたﾊﾝﾄﾞﾙ操作がここで活きてきます。そして視線の動かし方を意識してみてください。入ったらそのまま次のｶｰﾌﾞの先を見るようにしてﾊﾝﾄﾞﾙを回します。特に左ｶｰﾌﾞでは外ではなく内側を見るようにします。中間地点から出口を見て自分自身の位置(車ではなく運転席)が出口に行くようにﾊﾝﾄﾞﾙを回します。また道路の真ん中を自分自身が走行する感じです。道幅が狭いので少し速度調節が必要なだけです。
ｸﾗﾝｸｺｰｽと同時教習になります。ｸﾗﾝｸとS字は似て非なる走行です。かなり簡単に説明すると視線の動かし方はほぼ同じですが、速度はｸﾗﾝｸがS字より遅く、ﾊﾝﾄﾞﾙはｸﾗﾝｸがS字よりいっぱいきります。
この位である程度はできるようになるはずです。
本当に簡単な説明ですのでもし質問があるようでしたらいつでも聞いてください。もっと具体的に説明します。
それでは頑張ってください!!

はいはい こちら
http://menkyo119.com/public3/sgata_at.html

あの～そもそも断続クラッチ(補足で書いてること）が出来ない状態のようですので、s字、クランクでのハンドル操作なんて出来る訳ないです。
まず、一定のスピードを長時間保てるようになること(外周や、コースの外れの直線などで指導員に言ってその低速調整の練習をさせてもらう）と、それが慣れてきたらハンドルを大きく回している時でも速度を一定に保つことができるようにる事の方が先決だと思います。
速度調整が出来ない状態なのに、目線やら、ハンドルやら、コースのこの辺通る等言っても、一番大事な速度のコントロール[断続クラッチ]が出来なければそんな事は出来ません。
５０分の教習時限の中で前半の１５分ぐらいみっちりやってもらえば速度調整はある程度できるようになります。それがまずできてから狭路に行けばだいぶ変わってくると思います。通れない、脱輪する原因はまず｢速度のコントロール」が出来ないからです。

基本的な事ですが
普通車の場合、ボンネットがある程度見えているはずです。
タイヤは手前にあるので、イメージとしては左右の先端が縁石の上を通るようにしてください。
少なくとも鼻先がコースを外れなければ、内側後輪を確認すれば問題ないはずです。
現役タクドラのアドバイスでした。
ご精進ください。

文面を読んで感じたことですが、おそらくエンストすることの不安がスムーズな運転を妨げているような気がします。まだ５日目ですからエンストを怖がらずどんどんエンストしちゃってください。はじめはそんなものです。半クラッチは床からどれだけ戻すかですが、ゆっくり戻すと感覚でどれだけ戻したかわからなくなります。すーっともどしてカツンとショックを感じるところが動力が伝わる境目です。
その感覚さえつかめればエンストもしにくくなりますし運転もスムーズになります。がんばってください。

ハンドルを切りはじめるタイミングが早い
もっと外を回る(大回りする)
コレが出来ないと脱輪し易いです。