普通自動二輪免許について50ccのｽｸｰﾀｰでは二段階右折や速

普通自動二輪免許について
50ccのｽｸｰﾀｰでは二段階右折や速度など縛られるものが多いので、100cc前後のｽｸｰﾀｰに乗れたらと思い、小型免許でもよかったのですが、
料金にあまり差がなかったので、ATの普通免許を取得しようと、今、教習所に通っています
ATはＳ字やｸﾗﾝｸが難しいと聞いてはいましたが、ﾎﾝﾄに難しい…
Ｓ字・ｽﾗﾛｰﾑ・一本橋は何回かやってこなせるようになりましたが、
ｸﾗﾝｸがうまくいきません
構え過ぎてるせいか、ｸﾗﾝｸに入る前にｺｹたこともあります
先生は「他ができて、車輪感覚もあるからできないはずがない」
と言ってくれますが、恐怖症です
MTにすればよかったと思ってもあとの祭…
１・２時間補習がついてもいいやと思ったりしてますが、１・２時間で終わらなかったら…と想像したら怖くなります
同じようにつまずいた方、プロの方、何かご意見いただけたらと思います
あと、普通から小型へ変更はできるのでしょうか？

変更は可能ですが、勿体なくないですか？
Ｓとクランクってそんなに難易度は変わらないと思うけど
勇気を出してがんばってください

AT普通二輪で「S字」やｋ「クランク」はかなり難しいですね。特にクランクは車長や車幅が気になると思います。教官の話ですが「クランクに入るとき曲がる側より反対よりに進入すると曲がりやすい。」それと「近くを見ないほうがいい」といっていました。わたしはMTのほうで受験しましたが、「クランク」は、結構苦手でした。」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（＾￥＾）

ＡＴでバランスを崩す理由としては、スロットルを緩めてから次に回す瞬間に失速して倒れてしまうからです。小刻みにスロットルをふかしながら（リズムよく）リヤブレーキで勢いを抑えつけながら通過すると、バイクが結構反応良く動いてくれます。
キーはリヤブレーキの使用頻度とリーンアウト（バイクは傾くが体は反対方向）の姿勢です。あとは通過のラインどりと目線をあまり低くしない事ですね。前ブレーキは絶対厳禁です。ふかしすぎると暴走の原因になりますので小刻みにリズムよくです。あとニーグリップが利かないのでつま先からくるぶしまでをステップボードにぴったりくっつけ、シートの先っぽを内ももで挟む感じにして膝の皿を合わせて内またにすると姿勢が安定します。

変更はできるところと、できないところが、あります。

教官が仰るように、一本橋やＳ字、スラロームができるのですから、クランクもできるようになると思います。私は「限定なし」で取りましたから実感は無いのですが、やはり、ＡＴ車は構造上ニーグリップ(膝で挟む)で車体を安定させることができないので、ＭＴ車より難しいでしょうね。
現時点で補習が付いてる訳では無いですよね？それならば、残りの教習時限でしっかりクランクも練習し、教官のアドバイスをきちんと聞けば、補習無しで卒業できると思いますよ！教官も、教習生が苦手分野を克服させるよう指導しているのですから、大丈夫です！それに、運動音痴な私でも普通二輪はストレートで取れましたから、何の心配もありません！
ちなみに、小型限定二輪教習に移行することも教習所によっては可能ですが、せっかく普通二輪(４００ＣＣ)で取ってるのですから、私としても諦めず続けていただきたいです。アドバイスができなくて申し訳ないですが、頑張ってください！！