普通免許と中型免許が新設改正された時、なぜ？ - 数年前、普通免許と中
普通免許と中型免許が新設改正された時、なぜ？数年前、普通免許と中型免許が新設され、旧普通免許は中型限定
となりましたがなぜ中型にしたのでしょう？
中型（８ｔ）等と、おかしな事をしたために、８ｔは積載量かと運転範囲を
錯誤している方も多く混乱招いていませんか？
小型、普通、中型、大型の４種にすれば良かっただけの話ですよね？
普通免許保持者は５０年も経てば消滅しますし、将来は
小型、中型、大型の３種となって、よっぽど明快だったと思うのですが、
どうでしょう？
何かお役人の意図・思惑があったのでしょうか？
頭悪いだけですか？言いすぎ？補足＞yukiyuiyumaさん
「小型、普通、中型、大型の４種にすれば」と言ってますが。
当然普通はそのまま当面（５～６０年？）既存ですよ。 質問者様の分け方をすると小型、普通、中型、大型となり
普通という免許が免許の種類として存在してしまいます。
存在する免許が取得できないというのはおかしな話になってしまいます。
最終的に3種類に分けたいので今までの普通免許枠の免許が取得不可となるようにしたかったのでは？ 小型免許？何ｃｃの自動車なんじゃそれ？それに小型自動車は別に普通自動車でもいいでしょう。軽自動車運転してた人も大概普通自動車も乗りこなせる判断で軽免許を廃止し普通免許に編入した経緯があるのでそこまではいらんよ。 現役指導員です。
現行制度になるまでは、警察と運送業界と自動車メーカーの間で
ず～っと協議（ある意味すったもんだ）してきた経緯があるんです。
警察は、旧の普通免許で大型並みの４トン車が運転できる事態を
かなり前から憂慮しており、また事故率の上昇もあって普通と大型の
間の免許新設構想を温めていたんです。
運送業界は、免許制度が変わったら会社で運転できるトラックが
制限されてしまい業務に支障が出るので、行政にブーイング。
自動車業界は、法改正でトラックの仕様を全面的に変えねばならず
売るにも買ってもらうにも運送業界とは蜜月関係なので、ここでも
一もめ・・・
特に最大積載量や車両総重量は、決まるまで相当もめたみたいですよ。 2007年（平成19年）6月2日から
・・・・ 最大積載量・・・ 車両総重量・・・・・ 乗車定員
大型 ６，５００キロ以上 １１，０００キロ以上 ３０人以上
中型 ６，４９９キロ以下 １０，９９９キロ以下 ２９人以下
８トン ４，９９９キロ以下 ７，９９９キロ以下 １０人以下ーそれ以前の普通免許
普通 ２，９９９キロ以下 ４，９９９キロ以下 １０人以下
積載量＋トラック(車）＋人＝車両総重量
人は一人で５５キロで計算されます。
１８才で普通免許、普通免許習得２年で中型免許、普通免許習得３年で大型免許です。
普通免許では、
なお最大積載量が２トンでも、車両総重量が５，０００キロ以上のトラックには乗れません。
車検証で確認してください、警察に見つかり取り消しになっているドライバーもいますので。
、、、、、、、、、、
４トントラックの事故が多いので、普通免許で４トントラックを、乗れなくしたのです。
４種類にすると大変だからです。
個人的には、普通、大型を、小型、中型（普通限定）、大型が分かりやすくて良いと思いますけど。 あまり意味はないです
50年も経てばその間に何回かさらに変更や新設があるでしょう
それに50年も経てば消滅するというなら
中型(8t）限定も同じ時期に消滅します
将来は普通、中型、大型の3種となるわけですから
>小型、普通、中型、大型の４種にすれば良かっただけの話ですよね？
これについても、普通は将来消滅するといっているところからも
新規取得不可の免許ということですよね
法的にはどうかはわかりませんが、取得ができない免許が
免許としてずっと残っているという事例は今までにありません
おそらくそういうことはできないのでしょう
限定免許では新規に取れないというものは過去にもありましたから
それにならったと考えられます >当然普通はそのまま当面（５～６０年？）既存ですよ。
貴方の理屈では「新規で普通は取れない」ですよね？
新規で取れない物の為に免許区分を儲ける意味が無いのでは？
だから「中型8t」にしたのでしょう。貴方の言葉を借りれば「中型8t限定免許保持者は５０年も経てば消滅」するのですよ。消滅したって免許区分は変更しなくて良い。つまり「ちゃんと先を見据えてる」のですよ。
>頭悪いだけですか？言いすぎ？
天に向かって唾を吐く行為ですね。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]