普通免許(MT)をとって、二週間くらいたったのですが、質問があり
普通免許(MT)をとって、二週間くらいたったのですが、質問があります。左折するときに四速から二速にギアチェンジするときにどうしてもクラッチから足がはなせません。
そのため曲がりきってからあしをはなしてしまいます。
教習所では足をはなせしかいわれなかったのでどうしてかわかりません。
詳しい方優しくアドバイスお願いします。 初めの回答の人はノッキングの使い方と言うか意味を判っていなくて使っているみたいですね。 左折中にニュートラル状態で曲がって曲がりきったら２速で加速するって子とですね、別に問題ないですね、一応勢いがついているので２速に落としクラッチを離してエンジンブレーキも使えみたいな事だと思いますが、それは車校内での事で道路においては臨機応変にすればいいですし、自分が運転し易い方法でいいですよ、順番に慣れてくればまた変わるでしょうから、まずは色々経験です。 ２速につないでから曲がれば、良いのではないですか？
4速→3速→2速、と順番に落として行けば
スムーズに減速できると思いますよ。 ２速に落としてから、ハンドルを切るといいのでは？
自分は左折に限らず
シフトダウンによるエンジンブレーキの減速
フットブレーキの減速
曲がる
という動作なのですが、これは普通ではないのでしょうか。
多少動作がオーバーラップする部分はありますが
慣れるまでは、一つ一つを確実にこなせばいいと思います。 半クラッチを多用するなと言う意味で、足を放せと言ってるんでしょう。
教習中に必要以上に半クラッチを使って左折したりした時に言われたんじゃないですか？
まだ乗りはじめたばかりですので、そんなに気にする事は無く、慣れの問題だけです。
自然に無駄な半クラッチは使わなくなりますよ。
逆な交差点などは何が起こるか解りませんので、飛び出しなどに備えてすぐ切れるように、ベタルから足は放さない方がいいと思いますけどね。 クラッチを繋いでいないとエンブレは効かないし、トラクション（駆動力）が掛かっていないとスリップしやすいんですよ。 大体こういう順序でどうでしょう。
４速でブレーキを踏んで減速する。
↓
タコメーターがグリーンの帯域を下回りそうになったら、クラッチを踏んで２速に。クラッチは踏んだまま。
↓
止まらずに交差点を曲がるなら、２速に入れたままで進入して、さあこれから加速だというときに２速半クラッチでつなぐ。
↓
あとは適宜シフトアップ。
止まった場合は、発進用のギア(車種にもよりますが、１か２)に入れて待ちます。
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