ＦＲの理想の重量配分は５０対５０こそが至高の重量配分という定義ですが。・・・
ＦＲの理想の重量配分は５０対５０こそが至高の重量配分という定義ですが。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですがＦＲてエンジンが前にあるから５０対５０にするのは不可能なのでは。
よく分からないのですが。
エンジンをフロントミッドシップにマウントしてもリアには実質的になにもないので５０対５０て不可能なのでは。
と質問したら。
現実は６０対４０くらいなのでは。
という回答がありそうですが。
ＦＲの現実は５０対５０て不可能ですよね。
それはそれとして。
ていうかＦＲの５０対５０て意味があるのですか。
それよりも６０対４０くらいでフロントタイヤに荷重がかかるようにしたほうが曲がりやすくなるのでは。
余談ですが。
ＦＲは重量配分よりも前後のタイヤの位置が大事なのでは。
ﾍﾟｰｼﾞ:
[1]