なぜアメ車は右ハンドルを作らないのですか。・・・・・・・・・
なぜアメ車は右ハンドルを作らないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
日本は世界で唯一右ハンドルの国と勘違いしている人がいますが。
よく分からないのですが。
イギリスとかオーストラリアは右ハンドルだし。
香港とかタイとかインドもインドネシアも右ハンドルだし。
ウガンダも南アフリカも右ハンドルだし。
ぶっちゃけイギリスの植民地だった国は右ハンドルの国が多いし。
右ハンドルの国て多いのになぜアメ車は右ハンドルを作らないのですか。
と質問したら。
発展途上国ではアメ車は売れないから。
という回答がありそうですが。
イギリスは発展途上国ではありませんが。
それはそれとして。
アメ車が日本で売れないのは左ハンドルだからだと定義する人がいますが。
世界的には右ハンドルの国もあるのになぜアメ車は右ハンドルを作らないのですか。
余談ですが。
アメ車て最初から海外で売る気がないからなのでは。
キャディの新型EVは右ハンで日本導入するらしいですね。12年ぶりだとか。 売る気がないから。
メルセデスもアウディもBMWもポルシェもフェラーリもランボルギーニも右ハンドルを作ってる。パイは小さいが、設計段階で左右両方を検討して量産している。 世界の新車販売では右ハンドルのシェアは約34%と少数派です。
右ハンドルの国で長い間世界一売れる国は日本でしたが、アメ車は売れなかったので撤退済みです。
最近インドが日本を追い越しましたが、GMもフォードもインドでは販売不振で撤退済みです。
GMとフォードは右ハンドルが売れる国の上位No.1とNo.2の国から撤退済みです。今後は右ハンドル仕様は大量生産せずに、一部の車種の少量生産しか行わないでしょう。
GMは経営破綻後に販売する国を減らして集中させる方針に転換しました。現在の新車販売シェアはアメリカ約50%、中国30%、隣接するカナダとメキシコでそれぞれ5%販売して、この4国で約90%売ってます。他の国は細々と販売するので、右ハンドルの大量生産はしないでしょう。
フォードはアメリカ50%、中国16%、ヨーロッパ10%で、合計76%も左ハンドルです。わざわざ右ハンドルを大量に作ることはないでしょう。 アメ車でもRHは有りますょ・・
フォードGT40のル'マン仕様車MK－IIはサーキットがR回転方向ですから、ドライバー自身の重量バランスの点から、RH仕様にしています・・市販のGT－40にも在ると言う事。
下写真のエンジン・ルーム内アルミ製の4角いボックスは、ドライバー各人のウエイト・バランスを取る為のサンド・バック・・・
左側は私が富士スピードウェイを走る為に、自分で取外しました・・
写真の車は6台製造された物で、ミラージュと同じエンジンを試験的に搭載した一台だけです。 おまえらが合わせろ、のジャイアニズムだからです。
インチもヤードもガロンも… そうですよ。アメリカ以外で全く売る気がないからですよ。
ビッグ3は世界各地に工場持ってますが、そこで作ってるのはアメ車とは別物。
ただ、ダブルキャブトラックの世界のメインマーケットのタイは別ですけどね。
GM、フォードとも右ハンドルのダブルキャブトラック作って、いすゞ、三菱、日産、トヨタと競ってます。
ここで生産しているダブルキャブトラックを欲しいファンは日本にも大勢います。
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