ＡＴ車発進手順について教えて下さい。1.エンジンをかける→2.
ＡＴ車発進手順について教えて下さい。1.エンジンをかける→
2.ブレーキを踏みながらハンドブレーキ（？）を解除→
3.ブレーキを踏みながらＰ→Ｄへシフト変更
4.ブレーキからアクセルへ
としていましたが、2と3は逆でしょうか？（今更ながらですがＭＴ免許取得でしたので）他人の運転に違和感を感じ質問させて頂きました。 1.ハンドブレーキが引いてあるか確認する。
2.チェンジレバーがPに入っていることを確認する。
3.ブレーキを踏みながらキーを回してエンジンをかける。
4.チェンジレバーをDに入れる。
5.ハンドブレーキを戻す。
6.ブレーキペダルを戻す。
7.アクセルペダルに足を移す。
8.アクセルペダルをゆっくり踏む。
停止
1.止める場所を確かめる。
2.アクセルペダルを戻す。
3.ブレーキペダルに足を移す。
4.ブレーキペダルを徐々に踏み込む。
5停止したらブレーキペダルをしっかり踏んでおく。
6.ハンドブレーキをかける。
7.チェンジレバーをPに入れ、エンジンを止める。
8.ブレーキペダルをはなす。
と、株式会社トヨタ名古屋教育センター発行の運転教本に書いてあります。 1・・ブレーキペダルを踏んでから、エンジン始動。2と3が逆です。4の前に、確認と発進の合図そして確認で、クリープ・・それから、アクセルです。 基本は
マニュアル車と一緒だよ
足ブレーキを
クラッチ代わりに
使う感じなので
２→３は逆だね
ギアを入れてから
サイドを解除して
発進させるのがベスト
教習所の内容を
思い出してみよう
すべては坂道発進が
基本形だよ
サイドを解除して
アクセルを踏み込む
停車は足ブレーキを
踏み込んだまま
次に
サイドを引くのが正解！
そしてギアをＰレンジへ
その後、
エンジン停止をさせる
転職大臣 癖も有りますが私は長い間ＡＴ車を運転してて、
時とばわいで違いなすが、私は２と３が質問どうり逆だと思います
坂道発進では
先の文が正解では無いかと思います、 ２と３はそのままでいいと思いますよ。
私はサイドブレーキ解除後、発進する前にＤレンジに入れてました。
ＭＴ車の場合でも先にサイドブレーキを解除しますよね？
２と３を入れ替えると、なんか坂道発進みたいですよね。 こんばんは。
私も普段の自分の運転を思い出してみましたが、運転するときはギアを動かしてからサイドブレーキを解除してます。
エンジンを切る前はギアをＰに入れて、サイドブレーキを引きます。
だけど、周りにはサイドブレーキは使わないという人もけっこういますよ。
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